Алкоголик центр красноярск модельный ряд цены 4l0.8slsk

Это наркомания. Или ee частный случай, алкоголизм. Каждый раз, возвращаясь из многодневных пробегов, зарекаешься: больше — никогда, ни-ког-да! А если в следующий раз главред поставит вопрос ребром, то уволюсь к чертовой матери.

Проходит пара месяцев, затевается очередная вылазка — и все встает с ног на голову: шефу уже приходится изворачиваться, чтобы никого не обидеть — ехать хотят все! Готовы отменить командировки на Лазурный Берег, пожертвовать частью отпуска... Ну а потом, на подступах к Москве, все пойдет по тому же сценарию: никогда, ни-ког-да... В общем, раздвоение личности, главный признак запущенной формы заболевания.

На этот раз симптомы проявились раньше — за 3000 километров от Москвы, в одном из самых безлюдных мест планеты.

Приаралье, плато Устюрт. Плюс 44. Сначала почувствовали запах дыма, остановились и заглянули под машину. Там тлели ветки саксаула, набившиеся между выхлопной системой и поперечиной рамы. В ход пошла заначка питьевой воды. Кто-то открыл капот, чтобы плеснуть сверху, а оттуда — язык пламени. Горим! Огнетушитель, быстро! Где документы? Отгоните другие машины!

Это был Great Wall Hover. А еще были УАЗ Патриот, только что обновленная Лада 4×4 (АР № 15, 2009) и Tagaz Tager. Два исконно российских автомобиля, и два — формально: Hover дособирается в Гжели, а Tager — в Таганроге. Все четыре можно без натяжки назвать внедорожниками (у каждого есть демультипликатор и возможность жесткого подключения передней оси), все — с бензиновыми моторами и механическими коробками, а еще их объединяет относительная доступность. Сюда, конечно, просилась и Шевронива, но... В последний момент оказалось, что на всем предприятии GM-АвтоВАЗ не нашлось ни одной «свободной» машины. Купить Шеви-Ниву в Москве и поставить ее на учет мы уже не успевали.

Впереди — 7000 километров, из которых около двух тысяч придется на бездорожье. Если повезет, то проберемся и на окутанный тайной остров Возрождения — ведь сейчас это уже не остров, а полуостров: Арал обмелел, открыв перешеек.

Рекогносцировка

Нас уверяли, что даже на самых серьезных внедорожниках мы на остров Возрождения не пройдем. Почему?

За пару недель до пробега я улетел в Нукус (это Узбекистан, столица Каракалпакии и ближайший к Аралу международный аэропорт), разыскал там Mercedes Gelaendewagen — и, пообещав владельцу заплатить по двести долларов за день работы, уговорил его поехать со мной к перешейку. Доехали. Но дорогу преградили сотрудники сейсморазведочного лагеря российской компании Петроальянс:

— Что, на остров Возрождения? Какой такой автопробег? Невозможно, там топь. И вообще, здесь закрытая территория. Мы записали номер вашей машины — и доложим куда надо о несанкционированном проникновении на остров.

— Так мы ведь еще никуда не проникли.

— Тогда доложим о попытке проникновения. Послушайте совет: разворачивайтесь — и больше никогда сюда не приезжайте.

Прозвучало серьезно. Но стоило ли ради этого лететь в Узбекистан?

Мы отъехали назад и, обойдя лагерь стороной, снова направились на перешеек. Но вскоре остановились, причем вовремя. Еще метров триста — и сели бы так, что плестись пешком нам несколько километров под палящим солнцем на поклон к тем же суровым ребятам из Петроальянса: помогите, мол, гусеничным тягачом. Под грязе-солевой коркой — липкая, вязкая жижа. Продавишь корку колесами, сядешь на брюхо — и поминай как звали. Никакие лебедки с «якорями» в этой каше не помогут. «Якорь» тут же вырвет, а машина не стронется с места. Да и не было у нас собой никакой лебедки.

Ладно, остров Возрождения из маршрута вычеркиваю, но не жирной чертой, а тоненькой. Вернусь в Москву — потолкуем с шефом. А вот на плато Устюрт, на дно Арала и в бывшие города-порты Муйнак и Аральск мы поедем точно.

Вопрос об острове Возрождения так и остался приоткрытым.

​

День первый. Старт

Москва, пятница, утро 31 июля. До старта полчаса, но не хватает одной машины. Позавчера нам говорили, что наш Tagaz Tager проходит ТО на сервисе. Мы предложили подъехать на станцию и забрать машину, но нас заверили, что в четверг вечером автомобиль будет возле редакции. Вечером машины не было, и тогда же выяснилось, что автомобиль действительно на сервисной станции, но только не в Москве, а в Таганроге! Кстати, офис редакции Авторевю — на Ленинском проспекте Москвы, а в Таганроге, само собой, есть улица Ленина и наверняка есть дом с таким же номером... Автомобиль мог ждать нас и там!

А вот и долгожданный Tagaz Tager: бедный водитель гнал всю ночь! Спасибо, конечно, но... Мы-то договаривались о пятидверном автомобиле, а это — трехдверка.

Ладно, едем.

От какой-либо специальной подготовки машин мы отказались — никакой дополнительной защиты, багажников и лебедок. Даже шины менять не стали — пусть будут штатные. Лишь попросили укомплектовать автомобили вторыми запасками и собрать походный ремкомплект — свечи, фильтры, ремни, модули зажигания. А мы, в свою очередь, загрузили сэнд-траки, ручную лебедку, разнокалиберные тросы, десять канистр с бензином и четыре двадцатилитровых фляги с питьевой водой. И, конечно, палатки, спальники, посуду, газовый баллон-плитку...

Большую часть скарба уложили в огромный багажник УАЗа. Много вошло и в Hover: сложив часть заднего сиденья, мы получили грузовой отсек с ровным полом длиной 170 см (отличное место для полутораметровых сэнд-траков!), оставив при этом три посадочных места. Хотели было подсунуть сэнд-траки под заднее сиденье УАЗа, но не получилось — из-за пластикового корыта, которое пару лет назад на заводе решили размещать под задними сиденьями. В трехдверки — Tager и Ниву (уж простите нам эту вольность: мы будем называть Ниву — Нивой, а не «Ладой четыре на четыре»!) — вошло немного: с полностью сложенными задними сиденьями багажники у этих автомобилей — как у Ховера, но с нормально установленными сиденьями.

Заправляем баки под пробку, обнуляем одометры — и по траcсе М6 берем курс на Волгоград.

Штрафы за превышение скорости, похоже, нам не грозят. С моторами мощностью от 128 до 150 л.с. три двухтонных внедорожника набирают ход вяло. Tager чуть резвее разгоняется, но теряет время на смене передач — из-за разболтанного механизма переключения и изношенных синхронизаторов. Патриот берет резво, но к сотне тухнет — дают о себе знать потери в трансмиссии и кирпичная аэродинамика. Энтузиазм Ховера ограничивает растянутый ряд трансмиссии — третья и четвертая передачи заметно «длиннее», чем у конкурентов. Нива почти на 700 кг легче, но и мощность — всего 81 л.с. Однако на обгонах не отстает!

И все же именно Нива стала слабым звеном колонны: даже при самом скромном расходе топлива бака объемом 42 л хватало примерно на 380 км. Когда загорелась «резервная» лампочка в Ниве, указатель топлива Тагаза показывал полбака! И не врал: 70-литрового бака ему хватает на 640 км по асфальту.

Без приключений преодолели 770 км — и остановились в городке Михайловке в Волгоградской области. Ночь провели в уютной гостинице Серебряковская, заплатив по 1600 рублей за двухместный номер со всеми удобствами. Сюда же входит и завтрак.

​День второй. Южане кошмарят

Утром к нашей команде присоединился Евгений Бажанов — инженер-испытатель из Ульяновска, который отлично знает эти места: экспериментальные образцы УАЗов испытывают на тяжелых песчаных грунтах как раз вблизи Михайловки.

Трасса М6 по большей части узкая, двухполосная — поэтому на наших тяжеловесах, не видя перед собой метров шестисот свободной «встречки», мы на обгоны не выходим. И с ужасом наблюдаем за тем, что вытворяют водители междугородних автобусов, чаще всего с дагестанскими номерами. Ремонтируемый мост со светофором, регулирующим реверсивное движение. Горит красный, но автобус, объехав стоящие легковушки, полным ходом влетает на мост. Если бы кто-то из встречных чуть раньше начал движение на законный зеленый, новости вновь начинались бы очередной трагедией. Какие, к черту, магнитные бури — бури в головах этих джигитов!

​

Навигаторы Garmin Nuvi и Iriver NV были полезны только вблизи цивилизации. А вот профессиональный прибор Garmin GPSmap 276 выручал везде. Он позволял работать с путевыми точками и хранил «секретную» карту Арала, которую нам закачали любители экстремальных путешествий

Направляемся к Волжской ГЭС — кстати, крупнейшей в Европе гидроэлектростанции. Около 12 миллиардов киловатт-часов в год — это, конечно, впечатляет, но плохо, что плотина преградила рыбе путь на нерест. Работает специальный рыбоподъемник, но он перебрасывает в верховья Волги лишь 15% рыбного трафика. Немудрено, что и в низовьях Волги рыбы стало меньше, о чем можно судить и по скупым рыбным развалам: от Волгограда до Астрахани мы шли по левому берегу, но так и не смогли купить хорошей рыбки. Зато арбузов... Cемь рублей за килограмм, а в Москве — по пятнадцать, а то и по двадцать!

Ахтубинск — последний крупный город на пути от Волгограда до Астрахани, но, узнав, что в городе нет горячей воды, решили продолжить движение на юг, надеясь на ночлег на одной из баз отдыха. Их здесь и раньше хватало, а сейчас появились и со всеми удобствами. В паре километров от села Бугор — указатель «База отдыха «Поплавок». Нам сюда. За сутки — 5500 рублей за домик на пятерых: душ, кондиционер и кухня.

За ужином делимся первыми впечатлениями об автомобилях.

С точки зрения эргономики лидер — Great Wall Hover. Хотя, конечно, похвала эта — скорее в адрес Isuzu Axiom, с которого и был слизан Hover. Почти легковая посадка, удобное сиденье с электрорегулировками, «правильный» педальный узел, отделанный перфорированной кожей руль. И управление трансмиссией организовано неплохо: оба рычага работают четко и мягко. Три-четыре часа за рулем — и никакой усталости.

Посадка в Тагазе более высокая, руль больше, а диапазон регулировки сиденья по длине — меньше, на что обратили внимание водители ростом выше 185 см. Все бы ничего, но механизм выбора передач — ни к черту.

На третье место по эргономике ставим УАЗ. Посадка самая высокая — и, не будь подножки, даже с моим ростом 190 см забраться на этот трон было бы непросто. Зато какой простор! Между водителем и передним пассажиром — почти метр! Сиденье можно сдвинуть далеко назад, приподнять вверх, можно изменить угол наклона подушки, руль регулируется по высоте... Но военные гены не скрыть. Педали и рычаги трансмиссии требуют мужских усилий, и в городе это утомляет. А когда, уже привыкнув к усилиям, но не успев привыкнуть к тому, что педальный узел смещен влево, ты вместо сцепления ударяешь по тормозу...

Этого я не забуду, хотя за рулем УАЗа в том момент сидел не я, а дядя Ваня. Я ехал на Ховере, но был нюанс: погорелец Hover шел за УАЗом на «галстуке». И когда Иван Иваныч при переходе с первой на вторую вместо сцепления ударил по тормозам... Стресс под стать тому, что я испытал утром того же дня, когда полыхнул Hover. Да и уставший дядя Ваня не на шутку струхнул. Могу, говорит, сказать в свое оправдание, что сам был свидетелем, как Женя, уазовский испытатель, тоже промахнулся мимо сцепления. Правда, добавил дядя Ваня, сия ошибка случилась после того, как Женя поездил на других машинах...

По качеству отделки Патриот уступает и Ховеру, и Тагазу — пластик грубоват, там и сям неряшливые стыки. А крышки бардачков неожиданно хлипкие, хотя рядом — мощная и удобная ручка-«ухват» для переднего пассажира.

А Нива... Где мои семнадцать лет? Посадка с высоко поднятыми коленями — из семидесятых годов, руль не регулируется, большая ступенька между акселератором и тормозом, а вместо отдаленного рычага передач нет-нет да и ухватишься за ручку раздатки. Все как и тридцать лет назад. Но отдадим должное старому, но по-прежнему великолепному механизму выбора передач.

​

На выезде из Атырау мы были бодры и веселы, а в дурачествах Кости Сорокина никто не углядел святотатства. Сейчас мы смотрим на этот снимок по-другому. Уже на обратном пути наша колонна была атакована стаей хищных птиц. Так случилось, что именно Костя, будучи за рулем Нивы, сбил одну птицу. К монументам, пусть даже во славу орлов, нужно относиться с почтением. Равно как и к чужим обычаям

День третий. Вниз по Волге

Утром все нормальные постояльцы турбазы отправились на рыбалку, а мы — к машинам. Давление в шинах в норме, масло не ушло... Идем на Астрахань!

Дорога от Харабалей скучна и пустынна. Слева — железная дорога, справа — поросшие камышом протоки дельты Волги. И полчища саранчи. Вышел по нужде на травку, а саранча прыг-скок из-под ног! А в Ниву, которая из-за отсутствия кондиционера постоянно шла с открытыми окнами, на 70 км/ч таки запрыгнула пара этих тварей! Еле выгнали.

Астрахань запомнилась красивыми женщинами (а мы уже третий день в пути), парнями в тельняшках, голубыми флагами из машин и криками «Вэ-дэ-вэ!». Второе августа — день ВДВ.

Несмотря на то что за 7000 км Нива проявила самый умеренный аппетит, заправлять ее приходилось чаще всего: 42-литрового бензобака хватало на 350–400 км. А дольше других без дозаправки держался Tagaz Tager: запас хода редко был меньше 600 км	Не уверены, что эта закономерность универсальна, но, встречая современные казахские кладбища, трудно было отделаться от мысли, что чем хуже условия для живых, тем лучше — для усопших

​Там же к нам присоединился Владимир Иванович Губа — заместитель исполнительного директора АвтоВАЗа по техническому развитию. Модернизация Нивы проходила под его началом.

Под крики и музыку засыпаем в недавно открывшейся гостинице Крым, заплатив по две тысячи рублей за двухместный номер, причем в цену вошел не только завтрак, но и ужин.

​

Высыхает не только Аральское, но и Каспийское море: в этих местах вода ушла почти на два километра

​День четвертый. Кто же не знает старика Шенгенера!

В селе Красный Яр упираемся в паромную переправу через реку Бузан — и узнаем, что паром только что отчалил. Но в двадцати метрах левее понтонный мост. Семьдесят рублей с машины — и мы на другом берегу. Еще полчаса — и наш караван пристраивается в хвост очереди из девяти машин на погранпереход Караозек—Котяевка. Кстати, именно здесь в мае этого года был установлен первый пограничный столб между Россией и Казахстаном: так началась демаркация самой длинной в мире сухопутной границы — 7591 км.

В Казахстане, в окрестностях поселка Жанбай, пытаемся пробиться к побережью Каспия. Завидев нас, местные делают вид, что занимаются заготовкой камыша. Позже нам рассказали, что это, скорее всего, браконьеры: в коляске наверняка лежали осетры, прикрытые камышом	До выезда мы, делая акцент на безударной букве «а», шутя повторяли, что наша цель — именно Арал. Но в городе Атырау увидели щит, гласящий, что до Орала — 500 км. На самом деле это расстояние до города Уральска, который здесь называют Уралом, а пишут как Орал

Переход занял два с половиной часа. Обычные формальности с заполнением деклараций и разрешений на временный ввоз автомобилей, но близость «дремотной Азии» уже чувствуется. Казахские таможенники не торопятся. «Сейчас покурю, а потом посмотрим, что вы там везете...» Благо разгружать машины для досмотра нас не заставили, натасканной на наркотики собакой не пугали и денег взяли не больше положенного: по 200 рублей с машины за временный ввоз и по 770 рублей — за ОСАГО на 15 дней.

Но не проехали мы и километра, как на пути снова знак «STOP» и пост «жол полициясы». Из малюсенького окошечка веет кондиционированной прохладой, а за ним трое полицейских без суеты переписывают данные наших паспортов и свидетельств о регистрации автомобилей. Хоть бы навес поставили, а то ведь сорокаградусный солнцепек...

Добро пожаловать в Казахстан!

Дорога от границы до Атырау (бывший Гурьев) — помятый асфальт. Подвески Ховера и Тагаза работают на пределе. Раскачка, пробои. Особенно досаждают вибрации со стороны задней подвески Ховера. А Нива и УАЗ начинают оживать: прекрасно держат удары, и если бы не Ховер и Tager, можно было бы поднять скорость до 100 км/ч.

В селе Жанбай решили проскочить к Каспийскому морю: судя по карте, оно в пяти-шести километрах. Спрашиваем у местных дорогу, а те не понимают: «К какому морю? Нет здесь моря». Ладно, едем по навигации — и упираемся в дамбу. А за ней... Высохшее дно! Береговая линия отошла на один-два километра, и на автомобилях к воде не подъехать — камыши и топь. А это что за странные люди? Заметив нас, они попрыгали на мотоциклы — и исчезли. Позже нам рассказали, что мы спугнули браконьеров, промышляющих ловлей осетровых.

Атырау — городок на удивление ухоженный: спасибо богатому нефтью прикаспийскому шельфу. Здесь мы обменяли рубли на тенге по курсу 1:4,8 (на границе курс тот же), остановились в гостинице (8000 тенге за двухместный номер со всеми удобствами). Девушка за стойкой вместо первой страницы загранпаспорта Сорокина раскрыла разворот с шенгенской визой:

— Ваша фамилия Шенгенер, правильно?

— Все мы в этой жизни немножко «шенгенеры», — молвил Сорокин, вытирая слезы.

А под утро в Атырау из Москвы прилетели Александр Кравцов из фирмы Ирито (дистрибьютор автомобилей Great Wall), фотограф Павел Смертин и Михаил Подорожанский, наш главный редактор. Визит злого шефа, проведшего бессонную ночь в самолете, ничего хорошего не предвещал. Но никто и представить не мог, что нас ждет впереди.

​День пятый. Евро-Азия

Город Атырау стоит на реке Урал — той самой, которую не одолел раненый Чапаев. А еще Урал знаменит тем, что по нему проходит граница между Европой и Азией. И, переехав мост, мы оказались в другой части света. Впереди 450 км по шикарной — опять же, спасибо газу и нефти! — дороге до Бейнеу. И никаких «полициясов»: за весь день — только один сонный пост. Хорошая дорога прерывается лишь в районе Кульсаров, но и там ее достраивают.

К ужину мы были в Бейнеу, последнем казахстанском городке перед границей с Узбекистаном. Остановились в «гостевом доме», хотя на самом деле это добротный частный дом, но если появляются постояльцы, то хозяева переселяются... во двор — и, завернувшись в одеяла, спят прямо на земле. Здесь так принято. Но узнали мы об этом лишь после ужина, когда, возвращаясь из чайханы (а там, не будем лицемерить, были напитки и покрепче чая), кто-то едва не наступил на члена хозяйской семьи, испытав при этом сильный культурный шок.

Взяли с нас по 2500 тенге с человека.

Раньше других встал Владимир Иванович Губа. Смотрит на шеренгу наших машин и причитает: «Какая же Нива маленькая...»

Заправили под завязку все назначенные для топлива емкости (нас предупредили, что дальше бензин если и будет, то только «восьмидесятый») — и покатили к границе.

День шестой. Узбекистон-ма

Пару километров после Бейнеу — разбитый асфальт, а дальше — пыльная грунтовка вдоль железной дороги.

Закрытый шлагбаум, а рядом домик. На крыльце сидит на корточках человек и курит.

— Граница здесь?

— Обед.

Но после недолгих уговоров у нас проверили наличие загранпаспортов (если в Казахстан россиянам можно въезжать без визы, предъявив общегражданский паспорт, то в Узбекистан пускают только по загранпаспорту, но тоже без визы), и мы по жутко пыльной грунтовке перемещаемся на нейтральную полосу.

За этой сценой с особым вниманием наблюдал Владимир Губа. Он-то считал, что Нива — автомобиль на четверых, максимум на пятерых ездоков, но когда на нейтральной полосе из машины вылезло-выползло одиннадцать гастарбайтеров… Ездить на заработки в Казахстан на поезде слишком дорого. Выгоднее купить вскладчину старую Ниву, для экономии топлива убрать привод передних колес, а в салоне оставить только водительское сиденье. Весь багаж — на крышу	На нейтральной полосе есть и такие машины. Из-за несогласованности «бумажных» процедур в работе двух границ случалось, что автомобили выпускали из Казахстана, но затем их не пускали ни в Узбекистан, ни назад в Казахстан. Машины разбирали до винтика, а лобовое стекло осталось благодяря прочному клею: стекло можно только разбить, а снять нельзя	Если б я был султан… Одна мечта Сорокина — стать миллионером — сбылась сразу после пересечения границы с Узбекистаном: торговцы здесь меняют один рубль на 56 сумов, хотя в банке дают всего 47. За тридцать тысяч рублей мы получили полтора килограмма местных денег, причем в купюрах максимального достоинства в 1000 сумов. Самое время подумать о многоженстве

Зря торопили казахов!

Сначала пристроились к скоплению машин, которое нам показалось очередью. Через полчаса, не ощутив динамики, попытались выяснить, когда закончится обед.

— Наверное, в два, — с пятисекундной задержкой ответил постовой с «калашниковым» и удалился.

Легкое оживление наметилось в три часа. Но никто ничего объяснить не может. То там то сям у закрытых дверей вагончиков образуются и внезапно рассасываются очереди. Жара жуткая. Костя Сорокин уже кипит в прямом и переносном смысле, а шеф осыпает комплиментами даму в форме погранвойск. И та, наконец, тает — рассказывает о порядке действий. Стоим сразу в четырех очередях, включая и очередь на медосмотр. А выходим из «медицинского» вагончика, давясь от смеха. Суетливый мужичок раздал градусники — и через три минуты проверил температуру. Сорокин — 41,3°, Растегаев — 42,2°... Он просто не стряхнул градусники — и они показывали температуру воздуха в помещении. Повторять замеры врач не стал, но, попросив на медицинские нужды по сто рублей с человека, в журнале напротив наших фамилий написал «здоров». Свиной грипп не пройдет!

​

В чем нашу команду не упрекнешь, так это в отсутствии интереса к транспортным средствам! На одном из запасных путей возле Бейнеу мы обнаружили стойбище старых паровозов — и тут же набросились на самый крупный экземпляр. — Дядя Ваня, ты где? Тебе хватит недельки, чтобы поставить на ход эту штуковину? И грузовую платформу подшамань: устанем — и покатим домой по железной дороге!

Регистрация автомобилей прошла успешно, хотя и не без помощи двух футболок с логотипом «Авторевю».

Пять часов на границе — и мы в Узбекистане! Нас тут же берут в кольцо тетки с сумками, забитыми деньгами: «Сумы, сумы, меняем рубли, доллары на сумы! Лучший курс!»

Через пять минут у нас было более полутора миллионов наличными, купленных за 30 тысяч рублей. Несмотря на то что в пачках были купюры максимального достоинства, по 1000 сумов, деньги едва влезли в бардачок Тагаза.

Три километра по пустынной дороге — и снова перекошенный шлагбаум, замотанный проволокой. Слева — вагончик, а в нем — сонные мужички в засаленных майках, но в штанах с лампасами, по которым угадывалась причастность к власти. Так и есть — сборщики податей, на этот раз под видом «экологического сбора». Попытка объяснить, что наши машины соответствуют нормам Евро-3, отклика не нашла. Не смогли служивые ответить и на вопрос, какие экологические нормы действуют в Узбекистане. Но объяснили, что пока не купим четыре талончика по тысяче рублей за каждый, шлагбаум нам не откроют. Купили.

​

Первый вечер в степи. Опасаясь змей, надеваем сапоги или другую высокую обувь, расставляем палатки, а Сорокин принимается за свой фирменный борщ. Мы планировали, что таких ночевок будет две, максимум — три. Но все вышло иначе

До заката мы планировали пройти четыреста километров, а прошли двести. Свернули с трассы в степь, разбили лагерь, а когда Сорокин разложил на столике ингредиенты будущего борща и зажег газовую плитку, вспомнили, что с утра ничего не ели.

Борщ был волшебным. Не мне, трезвеннику, судить, но, судя по затянувшимся за полночь разговорам, припасенная Сорокиным водочка тоже пошла на ура.

​День седьмой. Тайны Устюрта

Ночью температура падает до 15–17 градусов, но едва встало солнце — и снова пекло.

Так ехали по плато Устюрт. Хорошо, если ветер хоть чуть-чуть сдувал пыль в сторону. Но когда его не было, шлейф растягивался на несколько сотен метров. Стройный ряд столбов — один из «миражей» Устюрта: создается иллюзия, что где-то рядом есть люди, есть жизнь. Но проезжаешь несколько десятков километров — и столбы заканчиваются так же внезапно, как и начались

Теперь как минимум два дня дорог в привычном понимании не будет. Пойдем по GPS, а ближайшая точка проложенного еще в Москве трека — это то, что осталось от выведенных воинских частей. Плато Устюрт — бывший гигантский полигон.

Без навигации здесь могут обойтись разве что местные, но в течение дня мы не встретили ни души. Колеи расходятся, сходятся вновь, пересекаются, а иногда становятся настолько глубокими, что приходится ехать «в наклон», рискуя порвать шины о жесткие, как проволока, ветки саксаула. Только водитель УАЗа мог позволить себе не думать ни о глубине, ни о дорожном просвете. Главное — знать направление.

— Осторожно, в колее «колючка», — предупреждает по рации навигатор Сорокин.

Владимир Иванович дооснащает Ниву «салонным фильтром». Но салон все равно оказывался самым пыльным: Нива была единственным автомобилем без кондиционера, поэтому почти все время приходилось ехать с открытыми окнами	Эту поперечную колею Нива попросту перепрыгнула, но водители других машин были тут же предупреждены по рации. Так что Hover брал препятствие уже на малом ходу, «в диагональ». И все равно застрял. А Женя Бажанов, заводской испытатель УАЗа, не отказал себе в удовольствии пару раз назидательно пересечь колею «в лоб». УАЗ даже не чиркнул о землю!	Чистить или не чистить зубы — это личное дело каждого, а вот прочистить и продуть воздушные фильтры всех машин — это святое

То и дело встречаются поваленные ограждения из колючей проволоки, остатки костюмов химзащиты и противогазов, ржавые бочки... Жутковато. Особенно вблизи белых холмов: это известь, которой засыпали могильники животных — на них и испытывали оружие.

Идем на северо-восток, к останкам другой воинской части. Дистанцию определял шлейф пыли. Когда не было бокового ветра, он вырастал до нескольких сотен метров. Пыль лезет сквозь дверные уплотнения УАЗа, через верхние точки крепления ремней безопасности Ховера...

— А в обновленной Ниве уже стоит салонный фильтр воздуха?

— Да, уже стоит, — кивает Владимир Губа, а глаза смеются. Не привлекая внимания, он еще утром открыл капот и прикрыл воздухозаборник системы вентиляции плотной тканью. Но Нива — единственный автомобиль без кондиционера, и ехать приходится с открытыми окнами, развлекаясь попеременным, в зависимости от направления ветра, открыванием-закрыванием левого и правого стекла. Неплохая разминка: Нива — еще и единственная машина без электрических стеклоподъемников.

Чище всего было в Тагазе.

​

Еще один «мираж» Устюрта. Насыпь, а на ней — отличная дорога из прочных, аккуратно уложенных бетонных плит. Разогнались до 100 км/ч — и... Так уже бывало с линиями электропередач: дорога шла из ниоткуда в никуда

Дорога начинает утомлять, особенно тех, кто за рулем Ховера. Подвеска явно не рассчитана на пересеченную местность. Волна, промоина — и жесткий пинок под зад. А УАЗ знай себе едет, похрустывая задними рессорами. И ни намека на пробои!

И вдруг... Не мираж ли? Высокая насыпь, а на ней — уложенная бетонными плитами дорога. Ее тянули к военному городку, но до распада СССР дотянуть не успели — военные ушли. А строили-то на совесть: плиты как новенькие, порой мы даже разгоняемся до 100 км/ч, но через тридцать километров дорога-фантом оборвалась так же неожиданно, как и возникла.

Опять пылища и скачки по ямам.

— Стоп, стоп, колея! — орет в рацию Сорокин из головной машины. Идущая первой Нива влетает в полуметровую поперечную колею, удар и... Приложились сильно, но не смертельно: спасибо небольшой массе и маленьким свесам Нивы. Шел бы первым Hover — и как минимум остался бы без бампера, а то и без радиатора. Нам рассказывали, что на этих «перекрестках», случалось, и мосты вышибало.

Указатели забортной температуры Ховера и Нивы показывали 44 градуса, но ни один из автомобилей «теплового удара» не получил. Стрелки указателей температуры охлаждающей жидкости Нивы и УАЗа гуляли, но до красной зоны не дошли ни разу. Раньше, скорее всего, эти машины закипели бы, но сейчас у каждой по два вентилятора охлаждения. Только Hover начал перегреваться — и вместо кондиционера приходилось ненадолго включать «печку». А указатель температуры Тагаза — сама стабильность.

Его же мы похвалим за лучшую систему микроклимата: простое и удобное управление и самый эффективный кондиционер, в чем мы позже убедились, проведя замеры температуры в охлаждаемом салоне. Hover со своим климат-контролем на втором месте: в жару кондиционер не столь эффективен, а при умеренной температуре за бортом в режиме Auto он «морозит» сверх меры — по дороге из Москвы приходилось выставлять на дисплее +27, чтобы получить желаемые двадцать градусов.

Еще слабее охлаждает раскаленный воздух кондиционер УАЗа. До тридцати градусов за бортом еще можно рассчитывать на прохладу в салоне, но здесь, на плато Устюрт, было жарко, особенно задним пассажирам.

А Нива... Древние ползунки, заслонка, которую нужно вручную опускать, чтобы подать воздух в ноги.

Вот и восточный чинк Устюрта. Крутой обрыв — словно срез огромного, высотой метров сто, слоеного торта. Захватывает дух. Слои известняка переливаются белым, розовым, красным. А вдали — море.

​

Восторг и страх. Это Восточный чинк (обрыв) плато Устюрт. Справа — Южный Арал. Когда случился последний разлом — вчера, тысячу или десять тысяч лет назад? А когда будет следующий? Фотограф, между прочим, встал на краешек «козырька», а под ним — «отрицательный» уклон в ущелье

К бывшей воинской части, которая занималась обеспечением военных на острове Возрождения (отсюда он виден в бинокль), спускаемся по бетонным плитам, минуя единственный на всем плато дорожный знак с надписью «Danger, опасность».

Вокруг — что-то запредельное. Земля словно вздыбилась, ощетинившись разноцветными камнями и скалами. Продолжаем спуск. Слева — разрушенные казармы, справа — вбитые в землю красные столбики, которыми обычно отгораживают особо секретные или опасные зоны. Вот бывший причал. Сорокин попытался было подойти к воде, да по колено завяз в грязи.

Казалось бы, вот оно, море, добрались... Но восторга, который при виде долгожданной синей полосы накрывает в Крыму или на Кавказе, нет. Есть оторопь: что-то не то. Может, оттого, что море не пахнет морем? Или оттого, что маслянистая от соли вода не издает звук прибоя? А почему волны наносят на берег пену, словно от стирального порошка?

Поднимаемся на плато — и уходим вдоль берега на юг. Слева и справа попадаются захоронения: сложенные стопками камни — отголоски древних племен скифов и сарматов.

Перед самым закатом разбиваем лагерь. Сорокин снова готовит великолепный ужин, но веселой тусовки уже не выходит. Спать.

​День восьмой. Пожар

Утро начали с ремонта колес и чистки воздушных фильтров. Благо все три прокола — «медленные», и мы их заделываем экспресс-методом — вставляем в дырки жгутики из сырой резины. Помогает.

Ура, вода! Но она оказалась соленой, а фонтан — заброшенной газовой скважиной	В лагере нефтяников мы наконец набрали пресной воды. А капот УАЗа открыли в поисках диагностического разъема, чтобы проверить, работает ли уазовский тестер, с помощью которого мы попытались «считать» коды неисправности погорельца Ховера. С УАЗом тестер работал, а с Ховером нетa. До Нукуса — еще 250 километров с прицепом

О том, в какую авантюру мы едва не впутались по воле захмелевшего экскурсовода дяди Володи, рассказ отдельный. А уберег нас загоревшийся Hover, накосивший поперечиной рамы травы и веток. К счастью, оставшейся воды хватило, чтобы сбить пламя: уже горела шумоизоляция моторного щита и проводка. Но успел выгореть и пучок проводов, идущий к раздаточной коробке. Стартер не включался. Надеясь, что подсел аккумулятор, «прикуриваем» Hover от УАЗа. Молчок. Упираемся, пытаясь вручную разогнать Hover и запустить двигатель «с толкача». Тот же эффект. Уже потеряв надежду, все же прицепили Hover тросом к УАЗу и потаскали. Не заводится.

Вывесили Hover за левое переднее колесо на хай-джеке, разобрали центральную консоль, отсоединили обугленный пучок с оголившимися проводами...

На всякий пожарный — тот самый! — случай у нас был спутниковый телефон, и Александру Кравцову удалось дозвониться в Москву — специалисту по электрике. И хотя все, а особенно сам Кравцов, были измотаны до предела, фрагменты телефонного разговора повеселили. Связь была неустойчивой, и Кравцову приходилось переспрашивать.

— Что, эвакуатор? Что-что? Да, мы уже за МКАДом. Что, сколько километров? Примерно три тысячи...

О том, в какую авантюру мы едва не впутались по воле захмелевшего экскурсовода дяди Володи, рассказ отдельный. А уберег нас загоревшийся Hover, накосивший поперечиной рамы травы и веток. К счастью, оставшейся воды хватило, чтобы сбить пламя: уже горела шумоизоляция моторного щита и проводка. Но успел выгореть и пучок проводов, идущий к раздаточной коробке. Стартер не включался. Надеясь, что подсел аккумулятор, «прикуриваем» Hover от УАЗа. Молчок. Упираемся, пытаясь вручную разогнать Hover и запустить двигатель «с толкача». Тот же эффект. Уже потеряв надежду, все же прицепили Hover тросом к УАЗу и потаскали. Не заводится.

Вывесили Hover за левое переднее колесо на хай-джеке, разобрали центральную консоль, отсоединили обугленный пучок с оголившимися проводами...

На всякий пожарный — тот самый! — случай у нас был спутниковый телефон, и Александру Кравцову удалось дозвониться в Москву — специалисту по электрике. И хотя все, а особенно сам Кравцов, были измотаны до предела, фрагменты телефонного разговора повеселили. Связь была неустойчивой, и Кравцову приходилось переспрашивать.

— Что, эвакуатор? Что-что? Да, мы уже за МКАДом. Что, сколько километров? Примерно три тысячи...

Когда под капотом Ховера появилось пламя, из других машин на землю полетели палатки и сумки — по нашему недосмотру, ими были «прикопаны» огнетушители. Потом, вывесив машину на хай-джеке, разобрав консоль и сняв кожух рычагов трансмиссии мы, увидев сгоревшие пыльники, оплавленную шумоизоляцию и выгоревший пучок проводов, идущий к раздатке, поняли, что отделались малой кровью. Но стартер не включался. Не запустился мотор и «с толкача»: сначала мы разгоняли автомобиль сами, затем — с помощью УАЗа

​

Опасность возгорания грозила всем машинам, кроме, быть может, УАЗа. Тлеющую траву удалили из-под днища Тагаза, а с Нивы пришлось снять защиту, на которой был собранный костерок, готовый воспламениться в любую минуту. От греха подальше Владимир Иванович этот «противень» выбросил; тем более что защита эта вовсе не «силовая» — с ее помощью Нива прошла сертификационные испытания по уровню внешнего шума

Пожар и обездвиженный Hover спутали карты. От графика отстаем на сутки, еды и воды почти не осталось, бензина — в лучшем случае дотянуть до Муйнака. Но и там единственная заправка вечером закроется: взяв Hover на прицеп, мы, скорее всего, не успеем. Но надо ехать — другого выхода просто нет

​Порешили на том, что в Москве технари смоделируют неисправность, удалив тот же пучок, а затем подскажут, что можно сделать. А сейчас — на «галстуке» за УАЗом в Муйнак. Там будет видно.

Кстати, пока тушили Hover по той же причине задымился и Tager. До пожара, слава богу, не дошло — траву успели выбить из-под нейтрализатора. Нива не задымилась, но мудрый Владимир Иванович снял защиту — и мы ахнули. На ее тыльной стороне лежала плотная охапка сухого хвороста.

— Температура нейтрализатора в этом месте около восьмисот градусов, — молвил Губа. Ставить защиту на место он не стал — и с размаху выбросил ее в степь.

Hover оказался не только без мотора, но и, соответственно, без усилителей руля и тормозов, без вентиляции, уже не говоря о кондиционере. Еду на прицепе за УАЗом. Чтобы не задохнуться, открываю окна, а пылища такая, что порой не видно габаритных огней тягача, а бывало, что не разглядеть и капота Ховера.

Ни ракетчиков, ни авиаторов в нашей команде не было, поэтому мы можем лишь предположить, что это — либо остатки реактивного двигателя, либо — фрагмент ракеты. Причем не факт, что находка относится ко временам СССР: в 2007 году Россия и Узбекистан договорились о том, что на плато Устюрт могут сбрасываться отработавшие части ракет РС-20

Пока «ремонтники» возвращали к жизни Hover, мы взяли Ниву и УАЗ — и отправились из Нукуса в пустыню Кызылкум. Проехали 45 километров — и ахнули. Это мрачное сооружение на высоком холме местные называют «Чильпык». Возведено оно было в начале первого тысячелетия зороастрийцами — последователями Заратуштры. А зороастризм — это первая в истории человечества пророческая религия! Со II по IV век зароастрийцы поднимали на холм усопших и оставляли тела за этими 15-метровыми стенами — на съедение собакам и птицам. Считалось, что мертвое, лишенное души тело осквернено, поэтому предавать его таким святыням, как земля, огонь или вода нельзя. Но когда от усопших оставались только кости, останки перекладывали в специальные сосуды (оссуарии) — и замуровывали в склепах. Позже, в IX–XI веках Чильпык использовали как сигнальную башню, а сейчас... Видите людей, спускающихся с холма? Это молодожены со свитой гостей

Подъезжаем — и действительно, в ста метрах от колеи бьет фонтан! Но вода оказалось соленой: ее из заброшенной скважины выталкивал газ.

В Муйнак приехали в сумерках. На скорую руку перекусили в чайхане, заправили машины «восьмидесятым» бензином (другого здесь нет и не бывает) — и покатили дальше, в Нукус, до которого еще двести километров, но уже по асфальту.

Фары Ховера светят едва-едва, но трос и габаритные огни УАЗа видны отлично. Только бы дядя Ваня еще раз не нажал на тормоз вместо сцепления...

В Нукус приехали далеко за полночь, поставили машины возле гостиницы Жипек Жолы (по-каракалпакски — «Шелковый путь»), отдав примерно по 450 рублей за койко-место, и уснули без задних ног.

​

А это — развалины городища Джанпык-кала на правом берегу Амударьи. Самые древние находки относятся к IV веку до н.э. ! Правда, сохранившиеся стены были сложены из глиняных кирпичей позже — в IX–XII веках н.э. Располагаясь на одном из самых оживленных торговых путей из Европы в Азию, город-крепость имел огромное стратегическое значение. Множество обгоревших черепков свидетельствуют о том, что в XIII или XIV веке город был сожжен.
Самое удивительное, что Джанпык-кала даже не охраняется! За час мы нашли массу осколков посуды и даже несколько древних монет. Но еще удивительнее, что за это время мы не встретили ни одного туриста! Хотя вокруг тех же египетских пирамид или римского Колизея яблоку упасть негде. Впрочем, стоит ли этому удивляться, если на пыльном пограничном переходе мы проторчали пять часов, а на протяжении сотен километров вдоль берега Арала не нашли ни одного обустроенного спуска к целебной воде...

День девятый. Hover жив!

К счастью, в Нукусе еще жив вазовский сервис Арал-Лада, построенный в советские времена, а его директор — хороший знакомый нашего местного гида Октября. Помог и Владимир Иванович — ему было достаточно лишь представиться...

Нам выделили подъемник, электрика — и совместными усилиями был перемотан пучок проводов и заменены сгоревшие предохранители. И Hover завелся!

Вы не поверите, но здесь, в бедном Нукусе, с нас не взяли ни сума! Хотя за то, что Hover продолжит путь своим ходом, мы были готовы пожертвовать всем резервным фондом!

Но правый ограничитель хода отбоя заднего моста, увы, был разбит полностью: резиновый бочонок оторвался и осталось лишь основание, по которому мост «больно» ударял на кочках.

Значит, сбавим темп.

Остальные машины держатся. Да и мы в этот день воспряли, отдохнув и вволю наевшись роскошных дынь: по 2000 сумов за штуку, около 40 рублей! В Москве таких дынь, уже не говоря о ценах, не сыскать!

Номер в потрепанной гостинице с ржавой ванной, зеркалом, но без раковины обошелся примерно в 25 тысяч сумов — те же 450 рублей.

​День десятый. Грязная граница

От Нукуса до уже знакомого нам пограничного перехода в Казахстан — около 400 километров. Надо обязательно заправиться. Одна АЗС, другая, третья... «Девяносто второго» нет нигде! Воскресенье, говорят, вот и не завезли.

Продолжим мучить моторы «восьмидесятым». Кстати, вопреки опасениям двигатели отнеслись к этому бензину лояльно, не досаждая ни детонацией, ни явной потерей мощности. Разве что Hover в переходных режимах позвякивал, но этот грешок был подмечен и при работе на «девяносто втором».

Многоквартирный дом — еще не повод менять уклад и привычки! Например, почти в каждом дворе есть тандыр — глиняная печь для приготовления лепешек	Камыш — очень популярный строительный материал в Узбекистане: можно соорудить сарайчик, поставить забор, положить крышу

Новых впечатлений дорога до границы не принесла. Скучный пейзаж и почти полное отсутствие транспорта. Клонит в сон. Особенно за рулем Тагаза — самого тихого автомобиля в нашем квартете. Лицензионный мерседесовский двигатель едва слышен даже на высоких оборотах, а ветер — лишь на скорости более 100 км/ч. Мотор Ховера (он сделан в Китае по лицензии Mitsubishi) громче — после 3000 об/мин заставляет общаться с пассажирами на повышенных тонах. Еще громче мотор УАЗа. Но у него удивительно уютный, бархатистый тембр! А управление тягой с помощью «электронной» педали настроено настолько удачно, что после второго дня шеф обронил: «почти как на Porsche». Погорячился, конечно, но уж точно лучше, чем на Ниве! Каким-то непостижимым образом, несмотря на переход с карбюратора на впрыск и ряд сопутствующих настроек, характер управления тягой остался таким же, как тридцать лет назад! Задержки, трение в приводе, а в итоге — необходимость работать газом «на опережение», причем как при увеличении подачи топлива, так и при сбросе. На малые перемещения ноги, уже не говоря об изменении усилия на педали, мотор не реагирует вовсе. Причем был бы он мощнее — езда бы превратилась в сущую дерготню. Зато не уснешь: мотор не шумит — он ревет! Воет трансмиссия, дрожит руль. Кто-то предположил, что именно такие звуки издавал бы при взлете тот Ан-2, на котором экскурсовод дядя Володя обещал отправить нас на остров Возрождения. Еще хорошо, что шины не самые «громкие».

Ребятня постарше купается в Амударье, а «мелочь» — в сточных канавах, которые идут вдоль центральных улиц Нукуса	Автобус с гастарбайтерами возвращается из России. Все, что нажито — на крыше	Кто бы мог подумать, что понижающие передачи нам понадобятся именно здесь, при переходе границы Узбекистана и Казахстана! Дождь превратил «пухляки» в вязкое месиво, обездвижив автобусы и фуры. То, в каком состоянии поддерживаются подходы к границе и нейтральная полоса, — просто позорище

В двухстах километрах от границы — шайхана (здесь это называется так). Едим и с тревогой посматриваем на подъезжающие КАМАЗы. Если все они едут на границу и пропускная способность останется на том же уровне, что и по пути в Узбекистан, то нам следует прямо здесь увеличить запасы воды и продуктов...

— Это контрабандисты, они идут в обход, — поясняет чайханщик. — Фрукты из Узбекистана вывозить запретили, по железной дороге границу не обойдешь, а эти грузят по пятнадцать тонн и по степи уходят в Казахстан.

Перед границей КАМАЗов не было, но начался дождь — первый и последний за весь наш пробег. Нам бы порадоваться, что спала жара, но в зоне погранперехода «пухляк» из пыли превратился в скользкую грязь.

— Этот, — пограничник кивает в сторону ДАФа c немецкими номерами, — уже пять часов не может выехать.

Еще одна фура застряла аккурат между столбиками — ни пройти, ни проехать. Включив полный привод и понижающие передачи, проползаем в объезд.

​

Так в Казахстане бывало не раз: на карте — озеро, а видим солончак. Но мы-то уже знаем, что солончак — очень коварное покрытие!

Опять эти декларации, регистрация, но на этот раз повезло: на переход границы ушло каких-то два часа!

Еще 80 километров — и мы в Бейнеу. Только теперь ночуем не в гостевом доме, а в гостинице. Те же 2500 тенге с человека, зато размещаемся в двухместных номерах — в каждом туалет и раковина. Душ, правда, общий. Но и на том спасибо.

​День одиннадцатый. Утомительный

Дорога из Бейнеу в сторону Бозоя — хорошо укатанный грейдер, и мы уверено держим 80–90 км/ч. Странно, что местные нам советовали ехать не по этой дороге, а брать либо севернее, либо южнее. И вот теперь ясно, почему. Через 90 км грейдер уперся в шлагбаум газового месторождения Шагырлы-Шомышты. После долгих уговоров и обещаний, что мы не только не повезем с собой в Россию местный газ, но даже дышать им не будем, нас пропустили на закрытую территорию.

Рано радовались: дальше вместо ожидаемого грейдера — глубокая колея, а до горизонта ковер из приземистого саксаула. И так еще двести километров.

​

Во всех серьезных ситуациях Владимир Иванович Губа отличался завидным спокойствием и рассудительностью. Но время от времени в нем просыпался чертенок, и Губа устраивал встряску — себе и любимой Ниве. А может, так он подначивал нас: ну-ка, ребята, давайте за мной, посмотрим, не треснут ли на китайцах-корейцах шарниры и приводы? Нет-нет, Владимир Иваныч, мы уже сытыпо горло пожаром и тем, что несколько сотен километров тащили на «веревке» Hover

Едем медленно. Во-первых, чтобы не добить на кочках то, что осталось от подвески Ховера. А во вторых... Уже догадались? Проедем минут двадцать — и останавливаемся вычищать из-под днища Тагаза и Ховера сушняк! С Нивой уже легче: на плато Устюрт Губа выбросил «пожароопасную» защиту.

Идет вторая неделя путешествия, мы все сильнее отстаем от графика и все сильнее устаем. Любитель военной словесности Сорокин это называет кумулятивной усталостью. Кто мог предположить, что из-за слабеньких подвесок Ховера и Тагаза и опасности возгорания мы сможем проходить лишь по 200–250 километров в день? Отправились бы только на УАЗах и Нивах — и шли бы куда быстрее.

Вот и дядя Ваня без оптимизма поглядывает на пируэты Губы: случись что — и груз восстановительного ремонта в первую очередь ляжет на его плечи. А плечи уже устали

Так и не доехав до Бозоя, разбиваем лагерь. Еще одна ночевка в степи.

Не хочется ничего.

А взбодрила нас погода: под утро вместо вечерних двадцати пяти — семь градусов! Разжигаем костер, греемся, собираем палатки — и в путь. Как хочется провести следующую ночь в нормальных условиях.

​День двенадцатый. Опять палатки

На подъезде к Бозою стали попадаться табуны лошадей. Но людей с ними нет: бредут себе по степи тридцать лошадок, от одной низинки к другой, а в низинах — колодцы со специальными поилками.

В Бозое в очередной раз заправляем машины «восьмидесятым» — и берем курс на дамбу, отделяющую Северный Арал от Южного. Стало больше песка, и на одном из перегибов Tager сел на брюхо. Закономерно: дорожный просвет — всего 184 мм, а две поперечины под днищем работают как якоря. Не самое приятное впечатление оставило и «электронное», с задержками, включение-отключение полного привода и понижающей передачи. Так что оценку за проходимость Тагазу мы снизили. Столь же низко оцениваем и проходимость Ховера: большие свесы, нехватка крутящего момента даже на понижающей передаче...

Нива заметно лучше: дорожный просвет больше, энергоемкость подвесок выше. Главное — не стесняться крутить мотор и не бояться брать препятствия ходом. Наглая машина. Ну а лидер по проходимости — УАЗ. И за это ему большое спасибо. Это в Москве можно снисходительно посмеиваться над его провинциальной неказистостью и топорными манерами, а здесь, в степи и песках... Если в начале пробега каждый из нас садился за руль Патриота скорее из любопытства, но уж никак не ожидая получить удовольствие, то после степных ночевок в палатках все только и мечтали проехать как можно дольше именно на УАЗе. Фантастическое чувство уверенности и достоинства! И даже название Патриот, пусть и выведенное на корме латинскими буквами, оказалось удивительно уместным.

Обжегшись на молоке... Теперь, после пожара Ховера, мы периодически останавливались — очистить от травы днище Тагаза и Ховера. Сорокин сказал, что если ехать по «правильной» траве и на остановках фасовать ее в спичечные коробки, то у нас появится еще одна местная валюта	Запасенными сэнд-траками мы не воспользовались ни разу, но иногда недостаток дорожного просвета Тагаза приходилось компенсировать лопатой	Похоже, что Евгений Бажанов уже заготовил пару крепких слов в адрес конструкторов и технологов, ответственных за крепление заднего бампера УАЗа. Мы дважды едва не потеряли его часть

И Нивой мы тоже гордились! На асфальте ей скучно, но вне дорог она молодеет, расцветает и смеется. И если, например, за рулем Ховера то и дело хотелось взять рацию и попросить лидера сбавить темп, то на Ниве, особенно пока не настигла свинцовая усталость, хотелось отстать, но лишь с тем, чтобы выкрутить «в звон» вторую, коротким толчком воткнуть третью, снова вторую, чуть «выставить» ее в повороте, подпрыгнуть на трамплине и... чинно встать в фарватере УАЗа. Заводная штучка! А Губа, если сидел не за рулем, а справа, своей улыбкой только подначивал: давай, давай, рвани! Он родом из спорта — автомобильного и мотоциклетного.

​

По окрестностям Куланды кочуют табуны лошадей. Теперь они могут не опасаться бактериологического оружия: с распадом СССР страшные испытания здесь прекратились

После Бозоя стали попадаться высохшие соляные озера, покрытые такырами — паутинками мелких трещин. А в поселке Акбасты мы прямо на улицах увидели настоящие барханы. Когда-то и это село было рыбацким, стояло у самой воды, а теперь Арал ушел, оставив на память ржавый корабль за околицей.

Десять километров по дну высохшего моря — и очередная ночевка в палатках. Газ в баллоне заканчивается, продукты и кулинарный оптимизм Сорокина тоже.

Те, кто не ходил в походы со времен пионерских лагерей, были поражены тем, как изменились палатки. Разбить такую — дело пары минут, да и переставить с места на место проще простого	Бесследно «скачки» по Устюрту не прошли и для Нивы: пришлось подтянуть передние ступичные подшипники	Когда-то Акбасты был рыбацким поселком на берегу Аральского моря. Сейчас на его главной улице настоящие барханы...

Завтра нужно обязательно добраться до Аральска.

​День тринадцатый. Корабли пустыни

Утром обнаружили, что на УАЗе и Тагазе спустило по колесу. Дырочки маленькие — ремонтировать шины не стали, накачали — и решили дотянуть до Аральска. Владимир Иванович, почувствовав люфт, подтягивает передние ступичные подшипники на Ниве. На УАЗе крепим уголок бампера — от вибрации болты раскрутились и потерялись.

Уже убедившись, что наши машины неплохо переносят местный «восьмидесятый» бензин, мы больше переживали за то, как будем отчитываться перед бухгалтерией: просьбы выписать чек порой вызывали неадекватную реакцию. Ведь только что продавец пальцем на песке суммировал литры и умножал их на тенге. Какой такой чек?

​Проехав тридцать километров, выходим на ровный грейдер, который приводит нас к плотине между Северным и Южным Аралом. Слева — там, где Северный Арал, уровень воды метров на шесть выше, а около шлюзов плещется рыба! А в пересоленном Южном Арале рыбы уже нет — выживает только артемия, такие маленькие красные «червячки».

Еще сорок километров — и мы на асфальте. Еще сто — и обедаем в кафе в центре Аральска, некогда самого крупного порта Аральского моря.

​

Плотный песок на берегу Арала нам удалось обнаружить только вблизи Кокаральской платины. И, конечно, кое-кто решил устроить спринт-тест на герметичность, а попутно продемонстрировать удачную конструкцию воздухозаборника — гидроудара, мол, не будет. Но многие из нас в деталях помнят бессонную ночь в окрестностях Сочи, когда с подачи Подорожанского гидроудар получил новехонький Mercedes ML 500 с мотором V8. Так что высоту воздухозаборников мы лучше измерим рулеткой...

Главной достопримечательностью города до недавнего времени были вросшие в землю корабли, не успевшие выйти из обмелевшей бухты. Но недавно их порезали на металлолом.

Нам посоветовали съездить в совхоз имени Джамбая — в шестидесяти километрах от Аральска. Когда море начало мелеть, суда еще какое-то время разгружались там. Съездили. Но и там лишь фрагменты скелетов: флот продан по цене металлолома.

​

День четырнадцатый. Дорога смерти

В кафе мы разговорились с дальнобойщиками, и те, узнав, что мы едем в Актобе (это бывший Актюбинск), сказали, что нас ждет дорога смерти.

В окрестностях Аральска полно хищных птиц. Они сидят прямо вдоль дорог. А одна из них, видимо, приняла белую Ниву за огромную мышь-песчанку и... Костя пытался увернуться, но не смог	Бесследно «скачки» по Устюрту не прошли и для Нивы: пришлось подтянуть передние ступичные подшипники

Судя по тому, что на карте трасса обозначена как Е38, то есть европейского значения, мы ждали, что и покрытие будет подобать статусу. Но, отъехав от Аральска сто километров, мы и впрямь оказались в аду. Метровые ямы, разбитые колеи. Все легковые машины и дальнобойщики идут не по трассе, а по накатанным в степи колеям. Повсюду куски пластиковых бамперов, порванные шины. В песках друг друга вытаскивают фуры... Средняя скорость — 30 км/ч. Неужели опять палатки?

Но через двести километров экстрима — награда: свежеуложенный асфальт. Глядишь, через год-два трассу достроят — и она перестанет быть дорогой смерти.

​

Это — трасса европейского значения E38 на участке Аральск—Актобе. Дальнобойщики называют ее дорогой смерти

Мчим в сторону Актау. Вдруг УАЗ швыряет в сторону: на скорости 120 км/ч взрывается левое переднее колесо. Ух, пронесло: «в руле» в тот момент был Сорокин — удержал машину. Может, еще и потому, что Сорокин, похоже, больше всех полюбил УАЗ.

Через десять километров начинает быстро спускать отремонтированная в Аральске шина на Тагазе. На подъезде к Актобе — вторая. Запаски кончились, но это уже не пугает. Вдоль дороги — шиномонтажные мастерские, на заправках не только «девяносто второй», но и «девяносто шестой» бензин, а в гостинице Актобе — одноместные номера за 5500 тенге (около 1200 рублей) со всеми удобствами.

А ведь жизнь — неплохая штука!

— Ребята, помогите мотор перевернуть! Поможем. Оказывается, мотор сломался еще неделю назад — и только сейчас из Аральска вернулся гонец с запчастями. Предстоит переборка

День пятнадцатый. Россия!

От Актобе до Уральска — 480 километров, а дальше, до границы с Россией — всего-то 80. Час в очереди, легко проходим казахскую таможню, но на российской заминочка.

— Регион 199? На сканирование!

— Зачем? Просвечивают грузовики, а это УАЗ.

— А у нас план, десять легковушек в день.

План планом, но выбор машины с московскими номерами неслучаен — не жалуют москвичей в провинции. Передвижная рентгеновская установка, естественно, ничего, что могло бы заинтересовать таможенников, не высветила, и, потратив на границе три часа, мы вернулись на просторы России.

Первое впечатление: сколько же у нас гаишников! Стационарные посты, чуть ли не каждые полчаса засады...

В сумерках останавливаемся в мотеле на подступах к Тольятти. За Владимиром Ивановичем заезжает сын.

День шестнадцатый. Финиш

От Тольятти до Москвы — почти тысяча километров, но перегон дался нам легко. Дорога к дому. А обед в Умете — самый вкусный, но после того сорокинского ужина, которым Костя побаловал нас перед первой ночевкой на плато Устюрт.

Мы воспряли. И даже готовы были вновь обсудить автомобили!

Говоря об управляемости, сошлись на том, что на дорогах с твердым покрытием увереннее всего чувствуешь себя за рулем Ховера. Он лучше стоит на прямой, охотно и вполне точно следует за рулем, а руль, в свою очередь, радует хорошим реактивным действием. Да, чувствительность могла быть выше, крены — меньше, но и то, что есть, — в пределах комфортной зоны.

​

Уверенно стоит на прямой и Нива, гидроусилитель обеспечивает приемлемую связь, но в поворотах машина менее стабильна.

УАЗ подводит невнятное рулевое управление — в околонулевой зоне руль пустой: на прямой явно не хватает стабилизирующего усилия. А в повороте скорость ограничивают скромные сцепные свойства шин и, конечно, высокий центр тяжести — резко крутить рулем страшновато, так что маневры лучше обдумывать загодя.

Tager держит прямую еще хуже, на волнах асфальта плавает из стороны в сторону. У рулевого управления низкая чувствительность, и если на трассе это не мешает, то на плато Устюрт, объезжая ямы да промоины, на руль приходилось уже «наматываться». Там же, на плато, в рулевом приводе появился люфт — скорее всего, разболтались карданные шарниры рулевой колонки. Но это полбеды.

Настоящая неприятность случилась уже на полигоне, куда на следующий день мы пригнали машину для замеров. На подъезде к динамометрической дороге заклинила четвертая передача, а из картера сцепления потекло масло. Позже мы пообщались с владельцами таких машин и выяснили, что трансмиссия — самое слабое звено. Многие меняют коробку по гарантии в первый же год эксплуатации... Понятно, что ни о каких замерах разгонной динамики в тот день не могло быть и речи: на сервис Tager был доставлен на эвакуаторе — и только через неделю вновь прибыл на полигон для замеров. Коробку заменили по гарантии, но... Включение третьей передачи уже сопровождалось хрустом!

«Расслабился» по дороге на полигон и Hover — оборвались ремни привода кондиционера и гидроусилителя. Благо мы захватили с собой весь «походный» комплект запчастей: пятнадцать минут — и Hover снова в строю.

На УАЗе вновь отвернулись болты крепления угловой секции бампера и перестал работать центральный замок.

А на Ниве потек сальник редуктора заднего моста и «умер» стеклоочиститель, которыми в пробеге мы пользовались крайне редко.

Вернуться без потерь не удалось никому.

И все же... Сейчас, конечно, и в страшном сне не привидится, что нам снова предстоит глотать пыль на плато Устюрт. Но пройдет месяц-другой... На каком из этих автомобилей мы бы повторили вылазку?

В нашей команде двух мнений не было: УАЗ Патриот! Огромный салон, непробиваемая подвеска, отменная проходимость.

Grеаt Wall Hover для вылазок по бездорожью не годится — подвеска слишком нежная. Но для путешествий по ровному асфальту годится вполне.

Комфортен и Tager, хотя в трехдверной версии он, как и следовало ожидать, проиграл пятидверным конкурентам по удобству салона и багажника. Да и на бездорожье выглядел бледновато. Но еще больше настораживает то, что ресурс коробки передач не превысил 17 тысяч километров. Не маловато ли?

А модернизированная Нива, пусть и заняла четвертое место в нашем рейтинге, но все тяготы и лишения перенесла даже лучше автомобилей, которые дороже Нивы в два раза. Боец!

Мы допускаем, что заводчане провели очень тщательное техобслуживание УАЗа и Нивы — едва ли на такой сервис могут рассчитывать те, кто придет за покупкой к дилерам. А потому недавно мы приобрели два таких же автомобиля — УАЗ Патриот и обновленную Ладу 4×4, и вскоре они отправятся на полигон, где подвергнутся ускоренным ресурсным испытаниям. Судя по проблемам, с которыми мы столкнулись уже на этапе обкатки, нам будет о чем поговорить.

А если и вы вдруг надумаете поехать на Арал по нашим стопам, то помните: в такую экспедицию должно отправляться не менее трех машин. Иначе дело может обернуться бедой, причем потеря автомобиля — еще не самый печальный исход.

​Куда ушло море?

Сергей ЗНАЕМСКИЙ

Арал уходил от кораблей и зимой. Моряки отгоняли суда подальше от берега, где поглубже, но лед сходил — и под килем оказывалось дно

«Город проснулся от шума и собачьего лая. Люди с криками бежали по улицам в сторону пристани.

Лодки у причала гостиницы стояли на мели. В 1961 году за одну ночь Арал отступил от берега на десятки метров».

Так, ссылаясь на старожилов каракалпакского города-порта Муйнака, рассказывает о начале аральской трагедии Октябрь Доспанов, историк из Нукуса.

Почему ушло море?

​

Среди гипотез есть даже версия о геологическом разломе, через который вода перешла в расположенный ниже Каспий, — когда-то и Каспий, и Арал, и Черное море были в едином доисторическом океане. А причиной разлома многие местные жители считают советские военные испытания на полигонах Приаралья — разлом, дескать, образовался от взрыва.

И все же большинство специалистов сходится на том, что беда Арала началась в пятидесятых годах, когда партия решила, что среднеазиатские республики пойдут по «великому хлопковому пути».

Сейчас из окна самолета долина Амударьи кажется бескрайним зеленым ковром из тысяч лоскутков плантаций хлопка и риса. И к каждому лоскуту тянутся жилки оросительных каналов. Тоненький ручеек самой реки среди них можно и не разглядеть. Похожая картина и в долине Сырдарьи — второй из двух рек, назначенных природой питать Арал.

Усилиями мелиораторов больше половины их годового стока забирается на орошение сельхозугодий. А что остается — все равно не доходит до моря. Каналы и водохранилища строились ударно и варварски, без водоупорного дна и просчитанной системы регулирования стоков. В итоге почти треть воды просто теряется, в прямом смысле уходит в песок. Плюс потери, возникшие уже в наше время, когда Киргизия решила использовать свои горные сырдарьинские водохранилища для выработки электроэнергии: воду из них стали спускать не летом, а зимой. В неполивной сезон водохранилища Казахстана справиться с этой лавиной воды не могут — и аварийно сбрасывают ее в и без того заболоченную Арнасайскую впадину Узбекистана. А направить «лишнюю» воду в Арал нельзя — ветхие гидросооружения и обмелевшее русло Сырдарьи таких объемов не выдержат.

Бывшее морское дно еще не высохло окончательно, влага держится под соляной коркой. Этим пользуются аральские нефтяники — выкапывают такие вот неглубокие «колодцы» — и откачивают из них воду на технические нужды

​За полвека уровень моря упал на 25 метров, площадь водного зеркала сократилась вчетверо, объем воды — в восемь раз.

Химикаты и удобрения проникли в грунтовые воды и колодцы. Стал резче климат. Снизилась средняя продолжительность жизни в Каракалпакии.

В советское время об этом молчали. О катастрофе мир узнал и заговорил только в девяностых годах, когда море разделилось на два отдельных водоема — Северный (Малый) Арал в Казахстане и Южный (Большой) Арал, который почти целиком находится на территории Узбекистана.

Теперь у каждого из них своя судьба.

Дядя Володя и ненужное море

Сергей ЗНАЕМСКИЙ

​

Искупаться в «рассоле» Южного Арала? В нашей команде на это решились не все. Но дядя Володя подбодрил: меня, говорит, прихватил как-то ревматизм, а я искупался, повалялся в грязи — и как рукой сняло!

Утром после второй ночевки на плато Устюрт группа энтузиастов во главе с Подорожанским отправилась искупаться в Арале. К топкому берегу пробрались на УАЗе, а там, на полузатопленном понтоне, оставшемся со времен Советской армии, обнаружился еще один УАЗ, старенький «четыреста шестьдесят девятый». На коврике — арбуз, початая бутылка водки, а вокруг компания: трое иностранцев и дядя Володя, водитель «уазика».

Признав в нас россиян, дядя Володя тут же предложил выпить, а в ответ на дежурную отговорку — мы, мол, за рулем — с редкими вкраплениями цензурных слов разъяснил, что здесь каждый сам себе гаишник.

Дядя Володя — бывший летчик из Муйнака, а сейчас возит залетных иностранцев на экскурсии по плато Устюрт и к берегу уходящего Арала.

Он еще помнит, когда Муйнак был богатым портовым островом в дельте Амударьи — главными морскими воротами Узбекистана! Корабли заходили с грузом топлива, рыбы и продовольствия, а уходили с тюками хлопка. Когда Арал начал мелеть, вдогонку ему был вырыт 20-километровый канал. Напрасно: море ушло еще дальше, вокруг города выросло кладбище кораблей, закрылся аэропорт, а рыбаки кто разъехался, кто умер, кто перебивается уличной торговлей или разведением верблюдов. Раньше у них было море, но Узбекистан променял его на хлопок. Иных богатств у республики просто не было, поэтому воду из Амударьи высасывали вполне сознательно. Зато рапортовали Москве о поднятом втрое сборе хлопка и о том, что электроэнергии стало больше в сто раз! И вот результат: рукотворная пустыня Аралкум, пески Арала.

Несколько лет назад на аральском шельфе нашли нефть и газ. Для разработки месторождений в Узбекистане организовали консорциум с участием российских, китайских, корейских и малазийских компаний — и теперь по бывшему морскому дну кочуют геологоразведчики. По их сводкам, запасы черного золота сравнимы с казахстанским шельфом Каспия. Для Узбекистана это подарок судьбы и шанс приподняться с предпоследнего места по доходу на душу населения среди бывших советских республик.

Искупавшись (уметь плавать, кстати, не обязательно — можно прилечь на воду и читать газету), мы подметили, что бутылка уже была пуста, а дядя Володя обрадовался нам пуще прежнего.

— На остров Возрождения? Да как два пальца... Можно хоть сейчас, прямо на моем «уазике», вот только отвезу этих басурманов...

Через пять минут дядя Володя взял круче. Можно, едрена мать, позвонить его сыну, а тот, если заплатим по триста баксов за летный час, пригонит из Нукуса в Муйнак свой Ан-2 — и на остров Возрождения мы не поедем, а полетим!

Через минуту родился третий вариант: если мы дадим деньги на 600 литров топлива, то поедем на остров Возрождения на Урале — на том, что во дворе дома дяди Володи в Муйнаке.

Самое удивительное, что на эту хмельную браваду повелся шеф. И уже стал прикидывать, хватит ли в нашем «общаке» денег и на заправку Урала, и на Ан-2. Перегрузим, говорит, на Урал все вещи из машин, снизим давление в шинах — и под прикрытием Урала пробьемся на остров. А съемку — с самолета!

В команде ропот. Кто-то пытается урезонить: во-первых, оратор пьян уже с утра; во-вторых, оформление разрешения на полет, если он вообще возможен, займет минимум пару дней, а мы и без того отстаем от графика. Шеф дрогнул. Решили, что дождемся, пока дядя Володя с иностранцами поднимется с берега — и следом за его «уазиком» кратчайшим путем доберемся до Муйнака. А там будет видно.

Дядя Володя так гнал и поднимал такую пыль, что порой колонна растягивалась на километр. В ответ на радиопризывы сбросить темп (мы отдали дяде Володе одну из раций) лидер лишь распалялся. За ним держался Евгений Бажанов, но и он, видавший виды заводской испытатель, признался, что было страшно. Особенно когда дядя Володя в очередной раз прозевал поперечную колею — и его «уазик» взлетел так, что чудом приземлился на колеса, а не на брезентовую крышу. Его спутники-иностранцы, надо полагать, не скучали.

А вскоре загорелся Hover — и все решилось само собой. Это был знак.

Вечером, когда Патриот дотащил погорельца в Муйнак, мы зашли в местную чайхану. А вот и дядя Володя! Но нас будто и не заметил: подбежал к прилавку, купил бутылку, сел в свой «уазик» — и был таков. Жив — и слава богу.

Похоже, дядя Володя здесь — один из немногих, кому нужно Аральское море.

А ведь беда омертвевшего Аральского моря — как бы цинично это ни звучало — могла стать прибыльным активом не только для дяди Володи, но и для всего нищего Муйнака.

Позже, обедая в Нукусе с местным краеведом, мы пытались понять: почему на сотни километров красивейшего побережья — ни одного обустроенного съезда к воде, ни одного кемпинга? Вы говорите, что грязь и вода южного Арала целебны, как грязь и вода Мертвого моря в Израиле? Но там это раскрученный бизнес со всей подобающей инфраструктурой, а здесь...

Ссылаясь на непростые отношения Ташкента с Нукусом, то есть «большого» Узбекистана с Каракалпакской автономией, наш собеседник сказал, что здесь так не получится. «Ташкенту не нужны ни мы, ни море».

​

Под Муйнаком рыболовецкие катера все еще стоят «на рейде», но лишь потому, что везти металлолом отсюда на «большую землю» невыгодно

Саввин Иванович и конец света

Сергей ЗНАЕМСКИЙ

Километровый мост через Амударью в Нукусе выглядит насмешкой над рекой — мутный поток шириной метров сто появился в широченном русле лишь полгода назад, когда начался спуск воды из Тахиаташского водохранилища. А там, где раньше был берег, сейчас — месторождение... кирпича. Бедняки и их дети месят в ямах донную глину и обжигают брикеты прямо на солнце.

Домики вдоль «набережной» построены как раз из такого кирпича. Это бывший Рыбачий поселок. Каракалпак, которого мы попросили помочь нам разыскать русских староверов, стучится в калитку крайней хижины за дырявым забором.

Отцы и дети...	Мазанка Саввина Ивановича — как у всей нукусской бедноты: без удобств, без двора, без огорода	Тоже уральцы из Нукуса, но в их новой жизни места вере уже не нашлось — ни старой, но новой

​— Салам алейкум, Саввин Иванович!

— Алейкум салам! — появившийся из мазанки старец с бородой по пояс и пояском поверх потертой рубахи приоткрывает калитку.

— Добрый день, — выставляю я ладонь, да так и остаюсь с протянутой рукой. Здороваться за руку с безбородым незнакомцем, да еще и в очках, в этом доме не положено.

Саввин Иванович Макарчев — старейшина нукусской общины уральцев, русских рыбаков-староверов.

В Приаралье христиане-раскольники оказались в семидесятых годах XIX века, когда Александр II сослал на Амударью три тысячи семей смутьянов — яицких (уральских) казаков-староверов. Муйнак, Кунград, Ходжейли, Урга... В Нукусе осело примерно пятьсот семей — и почти на век русские рыбаки стали хозяевами Арала и Амударьи: развитого рыбного промысла до их прихода здесь не было.

Глиняный кирпич — самый доступный строительный материал, а чумазая ребятня — самая доступная рабочая сила	Старики вздыхают, что раньше вода в Амударье была чистой «как слеза». А местные мальчишки рады и такой...

​— Пока Дарья и Арал были полными, мы ни в чем не нуждались, — вспоминает Саввин Иванович. — Своя рыба, своя скотина, свое молоко — все как положено по канону. Ни в магазинах, ни у соседей ничего не брали. А сейчас? Сейчас немножечко ослабели, ходим на базар.

Внучка староверов Люба старается соблюдать традиции, но в Нукус приезжает только на каникулы. Учится Люба в седьмом классе ташкентской школы, а фотографии попросила прислать ей по электронной почте

Бывшему капитану катера Бодрый Саввину Ивановичу 81 год. Он давно не работает, домашнего хозяйства у него нет, а крохотный бедняцкий двор перегорожен посередине — вторую половину дома продали семье каракалпаков. Пенсии в 92 тысячи сумов (примерно 1600 рублей) хватает на хлеб, помидоры, огурцы, лук...

— И на лапшу Роллтон,— смеясь, добавляет дедушка. — Грех, конечно. И пенсия грех, и узбекский паспорт грех, и карточки эти. Но жизнь-то какая...

Жизнь старца — в полутемной комнате с кроватью и электроплиткой, в вековых иконах на письменном столе и в молитвах: за спасение души, за Россию, за «вседержавного царя»...

— А кто у нас нынче царь? Верно, Медведев!

Но за тонкой стенкой в соседней комнате жизнь уже другая — там Леонид, сын Саввина Ивановича. Безработный, безбородый, отсидевший в тюрьме и уважающий московское кино про «ночных бабочек»: в каморке у него стоит телевизор и даже есть спутниковая «тарелка».

Сам же Саввин Иванович телевизор не смотрит.

— Ну, если только программу Время немножко. Ты слышал, какое изобрели оружие — Искандер называется? Вы передайте там Сердюкову, чтоб держал оборону! Внезапный удар придет из Китая — так в Писании сказано. Все засохнет, кругом будет одна соль, языцы смешаются, цены будут расти, а потом все лопнет! Веку отмеряно 7500 лет — и двадцать сверху, сейчас идет 7516 год. Еще четыре осталось...

Саввин Иванович — последний оплот былого общинного уклада: из тридцати оставшихся в Нукусе уральских семей стариков, кто подобно ему «держится канона и ходит в молебный дом», — по пальцам перечесть.

Дети староверов давно «соблазнились» — бреют бороды, не ждут конца света и пытаются ухватиться за жизнь. Детей этих в Рыбачьем поселке от силы человек двадцать. Бывший топограф Федор Таликов подрабатывает разнорабочим в узбекской лавке — местные давно живут лучше уральцев. Брат Федора разводил свиней, но соседи-конкуренты подбросили в корм отраву. Теперь оба мечтают уехать в Россию.

А внуков «старых уральцев» в Рыбачьем поселке не осталось вовсе — они учатся в Ташкенте, Астрахани, Атырау. Навестить стариков в Нукус приезжают разве что на каникулы. Как, например, тринадцатилетняя Люба, внучка уральцев Платана и Натальи Чумаковых. Сама Люба считает себя староверкой, но в ее жизни есть и обычная ташкентская школа, и подружки, и интернет.

Миражи Аралкума

Сергей ЗНАЕМСКИЙ

​

Вода Северного Арала — едва соленая, и в ней отлично чувствуют себя сом, жерех, сазан, судак

В дрожащей дымке, чуть выше горизонта — то ли город, то ли озеро, то ли роща.... Мираж? В пустыне Аралкум это не редкость. Но мираж не рассеялся: мы приближались к Аральску, самому крупному населенному пункту Аралкума. Вдоль центральной улицы — россыпь кафе и ресторанчиков, джигитующие таксисты на ухоженных Мерседесах, свадебный кортеж во главе с белым «шестисотым», толпа подростков на вечерней дискотеке...

Аклакская плотина в устье Сырдарьи должна поднять уровень воды в дельте реки до прежней отметки

Главное — не сворачивать вглубь одноэтажных кварталов. Особенно туда, где раньше был самый крупный морской порт Арала.

По сухому, поросшему лакрицей котловану бывшей гавани бродят верблюды и коровы. От порта до большой воды — сорок километров. Ржавых брошенных кораблей уже нет — местные пустили их на металлолом, а свежевыкрашенные катера и траулер на постаментах — инициатива городских властей. Надгробия или символ надежды?

Сорок лет назад в Аральске жило 70 тысяч человек, работали судоремонтный, рыбоконсервный, хлебопекарный и электротехнический заводы, швейная фабрика, аэропорт, а еще здесь размещались три закрытых военных городка с собственной инфраструктурой.

В 1975 году порт закрылся. Чтобы сохранить рабочие места, рыбзавод стал себе в убыток перерабатывать привозную рыбу из Прибалтики и Владивостока. К началу девяностых годов море отступило уже на сто километров, а с распадом СССР закрылись все заводы, ушли военные и уехали русские специалисты. Население Аральска сократилось на 40 тысяч человек.

На подъездных путях к порту замерли вагоны. За покосившимся бетонным забором — развалины судоремонтных корпусов и безглазые, как после бомбежки, офицерские пятиэтажки военгородка. И вдруг...

Огромный цех из стекла и бетона, двери на фотоэлементах, охрана перед шлагбаумом! Снова мираж? Нет, новый рыбзавод: 150 рабочих мест и расчетные 6000 тонн рыбы в год. Деньги — из Алма-Аты, станки — из Кореи, а рыба из САМа — так здесь называют Северное Аральское море!

Спасти питаемый Сырдарьей Северный (Малый) Арал, отделив его плотиной от Большого Арала, местные жители попытались еще в середине девяностых годов. Но «самодельную» дамбу на Кокаральском полуострове дважды смывал шторм. Новую плотину в 2004 году начали строить уже по науке — с привлечением российских инженеров и на деньги Международного банка реконструкции и развития: 65 из общих 86 миллионов долларов выделили иностранцы.

Кокаральская дамба высотой четыре метра и длиной тринадцать километров разделила море на два Арала по проливу Берга, через который вода раньше вытекала в Южное море. Лишь за год уровень САМа поднялся на четыре метра. А сейчас вода стоит на отметке 42 метра над уровнем океана: это на 14 метров выше, чем в Южном Арале, но на 11 метров ниже, чем сорок лет назад. Почему не нарастить дамбу? Слишком дорого: еще один метр насыпи повысил бы стоимость проекта втрое.

В САМе уже полно рыбы — полуметровые жерехи плещутся прямо у затвора плотины. Есть карп, сом, сазан, судак. Но в море рыбаки выходят по-старинке на лодках, и 2500 тонн рыбы в год — это все, что может дать артельный промысел. А промышленного лова на САМе пока нет.

Если проехать по Кокаральской дамбе с запада на восток, то километров через тридцать после сливной плотины тряский грейдер упрется в другую плотину — это Аклакский гидроузел в устье Сырдарьи. Почти стометровый каньон — единственный рукав, по которому река сейчас впадает в Арал, перекрыт мощнейшими стальными затворами. Когда Аклак заработает, вода в низовье Сырдарьи поднимется до уровня 53 м, заполнив дельтовые каналы и озера, в которых нерестится рыба.

Аклакский узел тоже строят русские. Вернее, пытаются строить. Объект должны были сдать еще в 2007 году, но деньги внезапно кончились, и вот уже два года стройка практически заморожена.

В проекте Всемирного банка говорится о «трудностях работы с местными органами власти». За деликатной формулировкой легко просматриваются «распилы» бюджетов и мздоимство. В Казахстане и России уже возбуждено несколько дел против липовых фирм, паразитирующих на строительстве. Но денег-то уже нет!

Порт Аральска. Горожане верят, что море сюда еще вернется	Красочное панно в зале железнодорожного вокзала. В 1921 году по просьбе Ленина аральские рыбаки отправили голодающим Поволжья 14 вагонов рыбы...

 

То, что сталось от аэропорта Аральска. Раньше наряду с пассажирскими рейсами здесь садились борта военно-транспортной авиации с острова Возрождения и из Байконура

​Между тем уже готов проект второй фазы возрождения САМа. За 250–300 миллионов долларов планируется реконструировать систему водохранилищ по течению Сырдарьи на территории Казахстана, прочистить русло реки и построить еще одну, более мощную дамбу со шлюзом на входе в залив Сары-Шыганак, на берегу которого и стоит Аральск. Вода Сырдарьи должна заполнить залив через пятидесятикилометровый канал — его пророют от дельтового озера Камышлыбаш до порта. И тогда вода в гавани поднимется почти до прежнего уровня, в порт придут новые корабли, а вместе с ними — и новая жизнь.

Если все пойдет по плану, то ждать осталось всего-то пять лет. Впрочем, те, кто здесь остался, готовы ждать до смерти. У них выбора нет. Ждать — и верить, что деньги найдутся вновь, но уж на этот раз их точно не разворуют.

​Остров

Константин СОРОКИН, фото автора и из архива семьи Сотниковых

«На унылом, открытом всем ветрам островке у берегов Аральского моря сидят около сотни обезьян, которые привязаны к столбам, вытянувшимся длинными параллельными рядами чуть ли не до самого горизонта. Глухой хлопок нарушает тишину, и в точке взрыва появляется густое облако дыма горчичного цвета. Увидев его, животные в испуге начинают пронзительно кричать и метаться, натягивая удерживающие их привязи. Обезьяны пытаются спастись, прикрывая голову, пряча нос и рот. Но животные обречены: вскоре они умрут».

Кен Алибек. «Осторожно! Биологическое оружие!»

О том, какие тайны скрывает безлюдное побережье Аральского моря, автор книги о советском биологическом оружии знает не понаслышке. Сейчас Кен Алибек — американский микробиолог, а в прошлом — Кенатжан Алибеков, полковник Советской армии, который двадцать лет создавал и испытывал биологическое оружие.

Понятно, что исследования были засекречены, особенно после того как Советский Союз присоединился к международной Конвенции 1972 года, обязывающей прекратить эксперименты с военными биопрепаратами. Однако смертоносные компоненты на основе возбудителей оспы, туляремии, сибирской язвы, чумы и бруцеллеза производились как минимум на восьми предприятиях оборонного комплекса СССР. А курировала секретные исследования организация с безобидным названием НПО Биопрепарат — она же п/я А-1063.

Гарнизонный дом офицеров. За ним — ушедшее море	Северный пирс острова Возрождения

 

Здесь на острове Возрождения жили офицерские семьи. Питьевая вода — привозная	Добро пожаловать? Скорее, посторонним вход воспрещен!

​Помимо собственно биологического оружия и методов применения боевых штаммов под эгидой «почтового ящика» изучали и полученные за рубежом вакцины, образцы которых добывались по линии КГБ и ГРУ.

Полигон на острове Возрождения имел равнинный рельеф, испепеляющее солнце способствовало быстрой ликвидации остатков патогенных бактерий, а омывающее остров Аральское море представляло собой отличный «фильтр», препятствующий переносу заразы на «континент». И, конечно, море оберегало остров от лишних глаз и ушей. Но контрразведка не скучала: говорят, в семидесятые-восьмидесятые годы здесь отловили семь шпионов.

Первые постройки на территории будущего полигона возводили еще довоенные зэки (руины старых деревянных домов солдаты называли Иван-городом), а более-менее современная инфраструктура появилась уже во времена «развитого социализма». В «чистом» секторе острова располагался жилой городок Кантубек (Аральск-7), воинская часть по обеспечению испытаний, морской причал и аэродром Бархан с несколькими взлетно-посадочными полосами, ориентированными с учетом розы ветров.

Как правило, атаки в «грязном» секторе проводили под вечер, чтобы накрывающий прогретую землю слой холодного воздуха удерживал бактерии, сохраняя расчетную концентрацию отравляющего вещества и снижая риск переноса заразы за пределы полигона. Говорят, был лишь один случай, когда в 1972 году из-за внезапного порыва ветра двое рыбаков попали в облако бактерий чумы. Оба погибли.

О том, что скрывается за названием Аральск-7, в советское время знали единицы: испытания на полигоне в Аральском море были засереченными, особенно после того, как Советский Союз взял на себя обязательство их прекратить

В зоне планируемого удара солдаты-срочники расставляли клетки с подопытными животными или привязывали их к кольям, а рядом устанавливали «пылесосы» со специальными трубчатыми фильтрами, чтобы затем определить концентрацию «оружия» в данной точке. Солдаты надевали костюмы химзащиты, отходили на безопасное расстояние, а после подрыва заряда собирали мертвых и выживших животных и переправляли их в лабораторию.

Наиболее достоверную картину поражающего воздействия давали эксперименты над обезьянами, органы дыхания которых больше всего похожи на человеческие. Обезьян в Аральск-7 поставлял сухумский питомник, но для некоторых экспериментов приходилось доставать животных и за границей. Например, в начале восьмидесятых годов советские внешнеторговые организации получили задание закупить в Африке пятьсот мартышек. Через сеть подставных фирм их переправили в СССР, а потом — на аэродром Бархан. Обезьян прививали «фирменными» вакцинами и...

Обитатели африканских джунглей помогли доказать, что штамм сибирской язвы Антракс-836 и специально выведенные «боевые» бактерии чумы в состоянии «пробить» защиту вероятного противника. Все обезьяны погибли. Как показали расчеты, ста килограммов спор сибирской язвы оказалось бы достаточно, чтобы уничтожить около трех миллионов человек в густонаселенных городских районах, а контейнер с таким «подарочком» можно было доставить к цели ракетой СС-18.

Наряду с обезьянами раннюю смерть на острове Возрождения нашли десятки тысяч кроликов, овец и даже лошадей, которых специально для экспериментов выращивали неподалеку от полигона, на полуострове Куланды.

Закрылся испытательный центр после развала СССР. Самое ценное оборудование вывезли, могильники законсервировали — и лет на десять вокруг острова Возрождения воцарилось молчание.

Вспомнили о советском полигоне в связи с «письмами счастья», в которых содержался «белый порошок». Не успев перевести дух после трагедии 11 сентября 2001 года, Америка вновь была в шоке.

Со спутников американцы разглядели неохраняемые могильники (официально на острове Возрождения осталось 11 захоронений) и убедили власти Узбекистана в необходимости экологического мониторинга. Чего больше хотели заокеанские биологи — действительно оценить экологическую обстановку на острове, убедиться в невозможности использования остатков боевой заразы в террористических целях или получить доступ к образцам советских боевых штаммов?

По договору, заключенному между Пентагоном и министерством обороны Узбекистана, на дезактивацию острова было потрачено более четырех миллионов долларов, но что именно за эти деньги сделано для обеззараживания бывшего полигона, узнать не удалось.

С плато Устюрт остров Возрождения виден в бинокль	Наспех замаскированные развалины непонятных военных сооружений мы обнаружили на плато Устюрт. Фрагменты военных противогазов и костюмов химзащиты, бочки из-под дезактивирующих веществ и — огражденные вешками периметры с известковыми курганчиками, очень похожие на могильники. Не факт, что испытания биологического оружия проводились и здесь, но в том, что плато Устюрт было гигантским военным полигоном, сомнений нет

Из министерства обороны России, куда мы обратились с официальным запросом, ответили, что, мол, все работы свернуты, документация уничтожена, а специалисты уволились в запас. Местные жители, даже из числа тех, кого американцы нанимали для раскопок и прочих «грязных» работ, ничего внятного сказать не могут или не хотят, а службы безопасности нефтяных компаний (на острове Возрождения сейчас активно ищут нефть и газ) расставляют круговые кордоны и, не вдаваясь в подробности, ограничиваются туманными фразами типа: «Ребята, мы вас предупредили — туда ходить не надо».

Впрочем, загадок хватает и на «открытом» плато Устюрт. В сотне километров от бывшего полигона мы наткнулись на военные развалины и огражденные периметры с курганчиками гашеной извести. Очень похоже на могильники. Но у нас и мысли не было пытаться самим узнать, что за животные здесь погребены и в чем причина их смерти — от «простой» взрывной волны, удушья или сибирской язвы.

Посмотрели — и быстро по машинам.

Прогноз читателей Авторевю

Накануне этого теста посетителям интернет-сайта www.autoreview.ru мы предложили ответить на вопрос: «Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы отдали бы предпочтение?»

Вот как распределились голоса:

УАЗ Патриот	35,41%
Лада 4×4	31,33%
Tagaz Tager	18,98%
Great Wall Hover	14,28%

 

Проголосовало 26800 человек

​Экспертные оценки Авторевю

 

​

Экспертные оценки Авторевю
Оцениваемые параметры	Макс. балл	Автомобили	Почему?
Grеat Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Эргономика	190	145	135	130	140	Hover радует удобным сиденьем с электрорегулировками и почти «легковыми» органами управления. В Тагазе тесновато высоким водителям, но самый большой «прокол» — разболтанный рычаг переключения передач. В УАЗе картину портят по-грузовому «тяжелые» педали и рычаг переключения передач. А эргономика Нивы архаична: неудобная посадка с высоко поднятыми коленями, педали на разном уровне и руль без регулировок. Зато с обзорностью у российских машин проблем нет — тонкие стойки кузова, крупные зеркала. В Ховере обзор назад хуже, но есть парктроник. А в Тагазе половина заднего стекла перекрыта подголовниками и кожухом катушки ремня безопасности
Место водителя	100	75	70	55	65
Обзорность	90	70	65	75	75
Динамика	370	265	255	250	275	На асфальте лучше других ведет себя Hover — и лишь динамика немного подкачала из-за «растянутого» ряда передаточных чисел в трансмиссии. Tager плохо держит прямую, у Нивы скромная «максималка» и не самое стабильное поведение в повороте. Зато на бездорожье Нива в своей стихии, а УАЗ и вовсе король!
Разгонная динамика	90	65	70	55	65
Тормозная динамика	100	80	75	65	70
Управляемость	90	70	60	65	60
Проходимость	90	50	50	65	80
Ездовой комфорт	220	165	180	135	160	На хороших дорогах самый комфортный автомобиль — Таger. Но с разбитым асфальтом и бездорожьем лучше других справляется УАЗ. Ховеру не хватает энергоемкости подвески, его двигатель шумноват. Но громче всех — Нива. А с точки зрения организации микроклимата она отстает от конкурентов на 30 лет
Плавность хода, виброзащита	90	65	70	65	70
Акустический комфорт	70	55	60	40	50
Микроклимат	60	45	50	30	40
Комфорт салона	220	180	145	125	195	В УАЗе — огромный (девятиместный!) салон и большой багажник. В Ховере места меньше, зато задние сиденья складываются в ровный пол. А трехдверные Tager и Нива по понятным причинам проигрывают. Особенно Нива с ее спартанским задним диваном
Задние места	90	70	60	55	80
Багажник	80	65	50	45	75
Трансформация салона	50	45	35	25	40
Суммарный балл	1000	755	715	640	770

 

Паспортные данные
Автомобили	Great Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Тип кузова	пятидверный универсал	трехдверный универсал	трехдверный универсал	пятидверный универсал
Число мест	5	5	4	5+4
Объем багажника, л	н.д.*	350–1200**	265–585**	960–2250**
Снаряженная масса, кг	1830	1915	1210	2070
Полная масса, кг	2305	2515	1610	2670
Двигатель	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение	спереди, продольно	спереди, продольно	спереди, продольно	спереди, продольно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, см³	2351	2295	1690	2693
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	86,5/100,0	90,9/88,4	82,0/80,0	95,5/94,0
Степень сжатия	9,5:1	10,4:1	9,3:1	9,0:1
Число клапанов	16	16	8	16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин	130/96/5250	150/110/6200	81/59,5/5000	128/94/4400
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин	190/2500	210/2800	127,5/4000	218/2500
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 5-ступенчатая
Передаточные числа	I	3,97	4,01	3,67	4,16
II	2,14	2,64	2,10	2,27
III	1,36	1,44	1,36	1,43
IV	1,00	1,00	1,00	1,00
V	0,86	0,87	0,82	0,88
задний ход	3,58	3,70	3,53	3,83
главная передача	4,22	4,55	4,10	4,11
понижающая передача	2,48	2,48	2,14	1,94
Привод	полный, с подключаемым приводом на передние колеса	полный, с подключаемым приводом на передние колеса	постоянный полный, с межосевым блокируемым дифференциалом	полный, с подключаемым приводом на передние колеса
Передняя подвеска	независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах	независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах	независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах	зависимая, пружинная, на продольных рычагах, с тягой Панара
Задняя подвеска	зависимая, пружинная, на продольных рычагах, с тягой Панара	зависимая, пружинная, на продольных рычагах, с тягой Панара	зависимая, пружинная, на продольных рычагах, с тягой Панара	зависимая, рессорная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые	дисковые, вентилируемые	дисковые	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые	барабанные	барабанные
Шины	235/65 R17	235/70 R16	185/75 R16	245/70 R16
Максимальная скорость, км/ч	160	165	137	150
Время разгона 0–100 км/ч, с	11,0	12,5	17,0	20,0
Расход топлива, л/100 км	городской цикл	14,0	13,8	12,0	14,0
загородный цикл	9,0	8,2	8,0	10,4
смешанный цикл	10,0	10,2	9,5	13,2
Емкость топливного бака, л	74	70	42	87
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92	бензин АИ-92—95	бензин АИ-92
* Н.д. — нет данных ** Со сложенными задними сиденьями

 

Оснащение участвовавших в тесте автомобилей
Автомобили	Great Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Цена базовой версии, руб.	645000	529900	261340	440000
БЕЗОПАСНОСТЬ
Фронтальные подушки безопасности	+	+	—	—
АБС	+	+	—	П
Противотуманные фары	+	—	—	П
Подголовники задних сидений	+	+	—	+
КОМФОРТ
Кондиционер	+	+	—	П
Климат-контроль	+	—	—	—
Усилитель рулевого управления	+	+	+	+
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка	+	+	—	+
Отделка рулевого колеса кожей	+	+	—	—
Центральный замок/дистанционный	+/+	+/—	—/—	+/+
Электропривод и обогрев наружных зеркал	+	+	—	П
Электростеклоподъемники передние/задние	+/+	+/—	—/—	П/—
Обивка салона кожей	П	+	—	—
Регулировка сиденья водителя с электроприводом	П	—	—	—
Регулировка сиденья водителя по высоте	—	+	—	+
Обогрев передних сидений	+	+	—	П
Регулировка угла наклона спинки заднего сиденья	+	+	—	+
Дистанционный замок багажника	—	—	+	—
Дистанционный замок лючка бензобака	—	+	—	—
Люк в крыше с электроприводом	П	—	—	П
ЭЛЕКТРОНИКА
CD-проигрыватель	+	+	—	—
CD-чейнджер	+	—	—	—
DVD-проигрыватель и навигационная система	О	—	—	—
Встроенный телефон (Bluetooth)	О	—	—	—
Противоугонная сигнализация	О	—	—	—
Парктроник задний	О	—	—	—
ВНЕШНОСТЬ
Легкосплавные колеса	+	+	—	П
Окраска «металлик»	+	—	—	+
ПРАКТИЧНОСТЬ
Складывающееся заднее сиденье	+	+	+	+
Раздельная спинка заднего сиденья	+	+	—	+
Полноразмерное запасное колесо	+	+	+	+
Цена тестируемого автомобиля, руб.	732000	529900	261340	543300
Шины	Goodyear Fortera II 235/65 R17	Kumho Road Venture ST 235/70 R16	Кама-232 185/75 R16	K214 245/70 R16
(+) Комплектация базовой версии (—) В базовой комплектации отсутствует (П) Оснащение, входящее в пакетную комплектацию тестируемого автомобиля (О) Опции, установленные дилером на участвовавший в тесте автомобиль

 

Диаметр разворота автомобилей
Автомобиль	Great Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
По следу внешнего переднего колеса, м	11,52	11,34	9,51	12,09
По внешнему переднему габариту, м	11,96	12,03	10,36	12,49
Число оборотов руля от упора до упора	3,4	3,7	2,9	3,9

 

Расходы топлива в пробеге Москва—Арал—Москва
Автомобиль	Great Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Средний за весь пробег, л/100км	12,6	12,0	9,9	14,8
На асфальте, л/100км	11,5	10,9	9,1	13,2
На грунтовых дорогах, л/100км	15,0	14,8	11,6	16,0

 

Некоторые результаты измерений Авторевю
Параметры	Автомобили
Great Wall Hover	Тagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Максимальная скорость, км/ч	160,1	164,3	139,6	156,0
Время разгона, с	0–50 км/ч	5,0	4,6	4,9	5,7
0–100 км/ч	16,3	14,4	17,9	18,4
0–150 км/ч	41,7	38,6	—	65,5
на пути 400 м	20,4	19,3	20,4	21,0
на пути 1000 м	37,9	35,6	38,7	38,9
60–100 км/ч (III)	15,7	8,7	11,1	11,4
60–100 км/ч (IV)	22,6	13,4	16,6	18,7
80–120 км/ч (V)	37,5	20,2	40,3	31,2
Выбег, м	с 50 км/ч	622	684	471	595
130–80 км/ч	895	827	841	807
Торможение со скорости 100 км/ч	путь, м	46,6	48,2	48,7	51,4
замедление, м/с2	8,3	8,0	7,9	7,5

 

Точность показаний спидометра
Автомобили	Показания спидометра, км/ч
40	60	80	100	120	140	160
Истинная скорость, км/ч
Great Wall Hover	35	56	76	96	116	135	154
Тagaz Tager	38	58	76	94	112	130	150
Лада 4×4	34	53	72	91	111	131	—
УАЗ Патриот	37	56	76	95	114	132	152

 

​

​

Оставив автомобили «погреться» на солнышке при +33°С, мы сняли диаграмму изменения температуры в салонах с работающим на максимуме кондиционером (климат-контролем). Наибольшую эффективность охлаждения продемонстрировал Tager, сбросив за 15 минут температуру с 44°С до 21°С. Климат-контроль Ховера менее эффективен, а самым слабеньким оказался кондиционер УАЗа, который охладил салон с 50°С до 32°С. Впрочем, это всяко лучше Нивы, в которой работающий на максимуме вентилятор облегчил участь пассажиров лишь на четыре градуса

​Истинно аварийная ситуация

На этот раз мы не стали приглашать «обычных» водителей — и оказались правы.

Впрочем, старушка Нива не подкачала. На средних скоростях реакции автомобиля на повороты руля неоднозначны и не всегда поддаются прогнозу, но в скольжении эксперту, как это ни странно, стало проще выполнять маневр! Мешала только низкая чувствительность рулевого управления. На скоростях, близких к максимальным, появились заносы при возврате на «свою» полосу. Справиться с ними при такой короткой колесной базе не просто: чуть опоздал с коррекцией — и следует второе, а то и третье колебание. Но итоговый результат 73,3 км/ч — удовлетворительный, а среди участников теста — лучший.

На прямой Нива стоит хорошо, но в повороте ей не хватает стабильности — с ростом крена, особенно на волнах асфальта, радиус поворота меняется, что требует дополнительных действий рулем	Благодаря «прозрачному» рулю Hover на асфальте легок и прост в управлении

 

Tager неважно держит прямую, а в поворотах раздражает малой чувствительностью рулевого управления	«Скользкие» шины увеличивают тормозной путь и делают невозможным объезд препятствия на высокой скорости. С другой стороны, это страхует от опрокидывания

 

Hover оказался самым «острым», живо реагируя на поворот руля, и до поры до времени просто шикарно, без намека на скольжения, прописывал траекторию. Усилие на руле — небольшое, но при этом вполне информативное. Но по мере роста скорости Hover неожиданно стал проваливаться в занос на «встречной» полосе, а при возврате на «свою» полосу «хлыст» вызывал еще более глубокие скольжения, скорректировать которые испытатель порой не успевал, даже работая рулем с большим опережением. Результат — 70 км/ч ровно.

А максимум, что удалось выжать из УАЗа, — 65,4 км/ч: обычно на такой скорости мы выполняем наши «разовые» заезды с участием добровольцев! Патриот обладает низкой чувствительностью к поворотам руля (от упора до упора — аж четыре оборота!), что оставляет мало шансов «неожиданному» препятствию. Причем слабые реакции еще и сильно отложены во времени — работать приходится на опережение. Повысить скорость на «переставке» помешали и низкие сцепные свойства шин — автомобиль при возврате на «свою» полосу проваливается в глубокий занос, корректировать который мешает все та же низкая чувствительность рулевого управления.

И это, как выяснилось, — не предел. Еще ниже чувствительность на Тагазе, который на «переставке» требует рулежки с перехватами! Колоссальные запаздывания в ответ на повороты руля требовали действий с огромным опережением. И лишь благодаря более «цепким» шинам удалось избежать глубоких заносов при возврате на «свою» полосу движения и выполнить маневр на скорости 71,1 км/ч.

Испытание «Аварийная ситуация» позволяет оценить надежность управления автомобилем при объезде внезапно возникшего препятствия. В серии заездов эксперт определяет предельную скорость выполнения маневра

Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч
Автомобиль	Скорость
Great Wall Hover	70,0
Tagaz Tager	71,1
Лада 4×4	73,3
УАЗ Патриот	65,4

 

​​

По большому счету, за тридцать лет в салоне Нивы ничего не изменилось. Разве что сиденья, руль да приборы
 

Посадка за рулем Нивы — как в Жигулях, с высоко поднятыми коленями	Сзади тесно, а из удобств — лишь две пепельницы. Плюс одна спереди	Задний диван-книжка складывается только целиком

 

​

В Ховере есть климат-контроль, CD-чейнджер, парктроник и даже навигация, причем русифицированная

Сиденье водителя Ховера — с электрическими регулировками, пассажирское — с механическими	Спинки задних сидений можно выставить в одно из двух положений по углу наклона	Сложив по частям заднее сиденье, получаешь либо грузовой отсек с ровным полом, либо удобное спальное место. В пробеге мы пользовались и тем и другим

 

​

К высокой передней панели можно привыкнуть, но зачем при наличии гидро­усилителя большой руль и такое большое передаточное число рулевого управления?
 

Ограниченный диапазон продольной регулировки создает неудобства высоким водителям Тагаза	Задние сиденья тесноваты, а два откидных подлокотника по краям комфорта не добавляют	Багажник маленький, возможности трансформации ограниченны: по частям складывается только спинка, а подушка — только целиком

 

​

Водителя и переднего пассажира УАЗа разделяет почти метр — огромный автомобиль!
 

Водитель УАЗа может настроить не только высоту сиденья, но и наклон подушки. Диапазоны — на любой рост и комплекцию	Сзади места — хоть отбавляй. Есть и дополнительные удобства: подлокотник между сиденьями и автономный отопитель

 

Пустить поток холодного воздуха от кондиционера через круглые дефлекторы нельзя. Холодком веет только из нижних нерегулируемых «жалюзи»	Багажник огромный, а две откидные лавочки увеличивают количество посадочных мест до девяти!

 

Лада 4×4 ​	Great Wall Hover
Tagaz Tager ​	УАЗ Патриот
Приборы всех четырех машин — без дизайнерских изысков, зато с информативностью проблем нет — у всех, за исключением Тагаза: в темное время цифры спидометра «расплываются»

 

Лада 4×4	Great Wall Hover	УАЗ Патриот	Tagaz Tager
На Ниве полный привод постоянный, а двумя дополнительными рычагами можно включить понижающую передачу и заблокировать межосевой дифференциал	Оба рычага управления трансмиссией Ховера радуют четкими и мягкими перемещениями	После критики (в том числе и со страниц Авторевю) в «раздатке» появилась дополнительная блокировка: теперь понижающую передачу на бездорожье не «вышибает». Проверено!	Электроуправление раздаткой — это легко, но после преодоления сложных участков актуаторы не спешили отключать понижающую передачу и привод на передние колеса

Что почем?^*

Лада 4×4 (1,7 л, 81 л.с.) — самый доступный внедорожник на российском рынке. Рекомендованная заводом цена — всего 256380 рублей, а модернизированная версия ВАЗ-21214М стоит 261340 рублей. Но цены в автосалонах выше в среднем на 5–15 тысяч рублей, а некоторые московские дилеры без зазрения совести ломят 290 тысяч рублей!

В единственной комплектации есть только гидро­усилитель руля и иммобилайзер. «Дореформенный» пятидверный внедорожник ВАЗ-2131 стоит от 291040 рублей, а модернизированная версия появится в продаже в сентябре.

Гарантия — два года или 35000 км пробега, но некоторые дилеры предлагают расширить ее до трех лет или 60000 км при условии обслуживания только на их станциях. Гарантийные обязательства не распространяются на щетки стеклоочистителя, предохранители, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и их ролики, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления, а гарантия на аккумуляторную батарею, амортизаторы, подшипники качения, шаровые шарниры подвески и рулевого управления, элементы системы выпуска отработавших газов и датчики содержания кислорода — один год или 35000 км пробега.

Продажей автомобилей Лада занимаются 460 дилерских центров в 230 городах России.

УАЗ Патриот с бензиновым мотором ЗМЗ-409 (2,7 л, 128 л.с.) стоит от 440 тысяч рублей, причем рекомендованных заводом цен придерживаются почти все дилеры.

Базовая комплектация Classic предусматривает только гидроусилитель руля и центральный замок. Патриот в исполнении Comfort с передними электростеклоподъемниками, электроприводом и подогревом зеркал, CD-проигрывателем, сигнализацией, противотуманными фарами, легкосплавными колесами и окрашенными в цвет кузова бамперами обойдется в 480 тысяч рублей, а топ-версия Limited с кондиционером, АБС, подогревом передних сидений, люком в крыше, задним парктроником и откидными сиденьями в багажнике — в 550 тысяч рублей.

В наших руках побывал УАЗ Пат­риот в «переходной» комплектации — с АБС, кондиционером и люком, но без «музыки» и парктроника. Такие машины выпускали в начале года, но их до сих пор можно найти на стоянках дилеров по цене 543300 рублей. УАЗ Патриот с турбодизелем Iveco F1A (2,3 л, 116 л.с.) обойдется на 95 тысяч рублей дороже бензиновой версии.

Гарантия — два года или 50000 км пробега, но она не распространяется на лампы, высоковольтные провода, предохранители, свечи зажигания, электромагнитные форсунки, приводные ремни, щетки стекло­очистителя, ведомый диск сцепления, тормозные колодки и диски. Гарантия на амортизаторы, резиновые элементы подвески, резиновые опоры агрегатов, подшипники ступиц, рулевые наконечники, элементы выхлопной системы и сиденья — один год или 50000 км пробега, а на прочие детали сцепления, прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока), резиновые пыльники и защитные чехлы, лямбда-зонд, каталитический нейтрализатор, детали отделки салона, аккумуляторную батарею и детали кузова с гальваническим покрытием — один год или 25000 км пробега.

Продажей автомобилей УАЗ занимаются 90 дилерских цент­ров в 60 городах России.

Tagaz Tager в базовом исполнении с двигателем 2.3 (150 л.с.) и задним приводом продается за 469900 рублей. Оснащение включает подушку безопасности водителя, АБС, кондиционер, гидроусилитель руля, электропакет, центральный замок и легкосплавные колеса.

У нас был полнопривод­ный Tager с двумя подушками безопасности, кожаным салоном, подогревом передних сидений и CD-проигрывателем Hyundai (его устанавливают на заводе). Цена такого автомобиля — 529900 рублей, а в пятидверной модификации — без малого 679900 рублей. Кроме того, в продаже есть трехдверный Tager с шестицилиндровым мотором 3.2 (220 л.с.) и четырехступенчатым «автоматом» за 625900 рублей. Далеко не все дилеры ТагАЗа продают машины по рекомендованным ценам — у отдельных продавцов цены завышены на 10–20 тысяч рублей.

Гарантия — три года или 100000 км пробега, но ограничений масса. Под действие гарантии не попадают шины, аккумуляторная батарея, аудиоаппаратура, приводные ремни, свечи зажигания, диски сцепления, тормозные колодки и диски, щетки стеклоочистителей, прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров), сальники, пыльники, предохранители, лампы, щетки электродвигателей, стартера и генератора, колесные диски, стекла, обивка салона и внутренняя отделка, резиновые детали (шланги, патрубки, втулки стабилизатора, сайлент-блоки и т.п.) и хладагент кондиционера. Гарантия на топливную систему, кондиционер, систему вентиляции и отопления салона, выпускную систему, световые приборы, электроприводы антенны, зеркал и стеклоподъемников, амортизаторы, стойки стабилизатора, подшипники качения, ступицы передних и задних колес, шаровые шарниры подвески и рулевого управления, рулевой механизм и насос гидроусилителя руля, тормозную систему, ШРУСы, двигатель стеклоочистителя, насос стеклоомывателя — один год или 20000 км пробега, а на каталитический нейтрализатор — всего 5000 км пробега.

Продажей легковых автомобилей Tagaz занимаются 242 дилерских центра в 98 городах России.

Great Wall Hover самый дорогой в нашем квартете — цены начинаются с 645 тысяч рублей за прошлогодний автомобиль с бензиновым мотором 2.4 (130 л.с.), двумя подушками безопасности, АБС, климат-контролем, электропакетом, CD-чейнджером, подогревом передних сидений, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, центральным замком и легкосплавными колесами. Версия с кожаным салоном, электроприводом сиденья водителя и люком в крыше стоит 690 тысяч рублей, а Hover в максимальной комплектации Premium с боковыми подножками и ксеноновыми фарами оценивается в 715 тысяч рублей. Автомобили 2009 года выпуска дороже прошлогодних на 20–65 тысяч руб­лей в зависимости от комплектации, а Hover с турбодизелем объемом 2,8 л (95 л.с.) дороже бензиновых версий на 46–150 тысяч рублей.

Наш автомобиль был дополнительно оснащен мультимедиаблоком MultiNavi, включающим навигационную систему, интерфейс Bluetooth и mp3-проигрыватель. Установкой этих блоков занимаются российские дилеры, цена — 24 тысячи рублей.

Гарантия — два года или 50000 км пробега, но она не распространяется на свечи зажигания, приводные ремни, диски сцепления, тормозные колодки и диски. Гарантия на телескопическую автоматическую антенну, заправку кондиционера хладагентом, резиновые защитные чехлы приводов колес и элементов подвески, форсунки двигателя и амортизаторы — шесть месяцев.

Продажей автомобилей Great Wall занимаются 63 дилерских центра в 36 городах России.

* Цены указаны по состоянию на 2 сентября 2009 года 

Ориентировочные цены на регламентное техобслуживание с расходными материалами и запчастями, руб.
Плановое обслуживание	Great Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Стоимость нормо-часа	600	850	1100	900
2000	2000	—	—	—
5000	5000	—	—	—
8000	8000	—	—	—
10000	—	9000	8500	11000
15000	15000	—	—	—
20000	—	10000	7070	8500
22000	12500	—	—	—
29000	14500	—	—	—
30000	—	11800	12000	13700
36000	12500	—	—	—
40000	—	11300	5900	23090
43000	14500	—	—	—
50000	—	5900	10500	10940
57000	12500	—	—	—
60000	—	13500	6900	16500
63000	14500	—	—	—
70000	—	5900	10000	10500
77000	12500	—	—	—
80000	—	11300	4700	20500
84000	14500	—	—	—
90000	—	1050	9500	11500
Итого	138000	79750	75070	126230

 

Ориентировочные цены на запчасти у официальных дилеров в Москве, руб.
Запчасти	Great Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Фильтр масляный	265	450	95	160
Фильтр топливный	170	680	195	395
Фильтр воздушный	685	415	350	450
Свеча зажигания	150	350	55	46
Колодки передние	1450	1000	315	450
Колодки задние	1300	950	420	314
Амортизатор передний	2690	1510	340	701
Амортизатор задний	2560	1700	320	701
Диск сцепления	1300	5640	1680	6300
Фара передняя	9200	2800	440	3060
Фонарь задний	2195	1700	300	380
Крыло переднее	9500	4800	400	3656
Бампер передний	12500	9540	950	1290
Капот	22100	14680	1860	6788
Лобовое стекло	9200	5900	940	1010

КАСКО

Дмитрий ДРОБЫШЕВСКИЙ

Чтобы узнать, во сколько обойдется страховой полис КАСКО на наши машины, мы обратились в несколько страховых компаний — референсный Ингосстрах, где страхуют практически любые автомобили и предлагают максимум услуг, и к страховщикам, рекомендованным дилерами.

Самым дешевым для страхования оказался Great Wall Hover — 4,61% от стоимости машины в компании РОСТРА. Однако придется поставить дополнительную сигнализацию — с учетом ее цены полис подорожает до 5,7% (36735 рублей). А компания Ингосстрах вообще отказалась страховать Hover — страхование всех автомобилей китайского производства «временно приостановлено».

Полис на Патриот обойдется немногим дороже — 4,88% в УралСибе. Но и там требуют ставить дополнительную сигнализацию, без которой страховка в Ингосстрахе (6,34%) уже окажется дешевле. Также обратиться в Ингосстрах советуем и покупателям Лады 4×4 — полис на нее оценивается в 6,58%. А вот КАСКО для Тагаза самое дорогое — минимум 8,81% в Ресо.

Кстати, во всех компаниях, кроме Ингосстраха, требуют доплачивать за рассрочку платежа, при этом в Ресо она доступна только при оформлении полиса в долларах США. Только в трех из пяти компаний готовы предоставить скидку за безаварийную езду, а доплата за аварийного комиссара разнится от 2400 рублей до 7772 рублей. Правда, в Ресо услугами аварийного комиссара можно воспользоваться практически бесплатно — наклеив стикер этой компании и получив скидку 2000 рублей.

Цены и условия страхования КАСКО
Автомобили	Great Wall Hover	Tagaz Tager	Лада 4×4	УАЗ Патриот
Страховые компании	Инго сстрах	РОСТРА	Ингосстрах	Ресо	Ингосстрах	МСК -Стандарт	Ингосстрах	УралСиб
Цена автомобиля, руб.	64 5000	529900	261340	440000
Цена базового полиса, в % от цены автомобиля*	—	4,61	9,92	8,81	6,58	7,37	6,34	4,88
Цена базового полиса, руб.	—	29735	52566	46684	17196	19261	27896	21472
Требование к установке дополнительной охранной системы	—	Требуется, цена у официального дилера от 8500 руб.	Не требуется	Не требуется	Не требуется	Не требуется	Не требуется	Требуется, цена у официального дилера от 7000 руб.
Оплата полиса в рассрочку	—	50% при оформлении, 50% через три месяца. Доплата 0,1% к цене полиса	50% при оформлении, 50% через три месяца. Без повышения цены	Только при оформлении полиса в валюте. 50% при оформлении, 50% через три месяца. Доплата 3% к цене полиса	50% при оформлении, 50% через три месяца. Без повышения цены	50% при оформлении, 50% через три месяца. Повышение цены 0,3%	50% при оформлении, 50% через три месяца. Без повышения цены	50% при оформлении, 50% через три месяца. Доплата 0,24% к цене полиса
Скидка за безаварийную езду, % в год	—	10	15	нет	15	15	15	нет
Расчет износа автомобиля за первый/второй/третий год эксплуатации, %	—	24/12/12	20/10/10	20/15/12	20/10/10	18/12/12	20/10/10	20/15/10
Территория покрытия базового полиса	—	РФ. Опция — СНГ**	РФ и СНГ	РФ. Опция — СНГ и Европа	РФ и СНГ	РФ. Опция — СНГ и Европа	РФ и СНГ	РФ. Опция — СНГ
Риски, покрываемые вне территории РФ	—	Ущерб	Угон и ущерб	Угон и ущерб	Угон и ущерб	Ущерб	Угон и ущерб	Угон и ущерб
Дополнительные услуги, включенные в стоимость полиса	—	Предостав- ление аварийного комиссара — один раз за срок действия полиса. Неограниченно — доплата 4380 руб.	Нет (предостав- ление аварийного комиссара — 3000 руб.)	Нет (предостав- ление аварийного комиссара — 2400 руб.)	Нет (предостав- ление аварийного комиссара — 3000 руб.)	Нет (предостав- ление аварийного комиссара — 5000 руб.)	Нет (предостав- ление аварийного комиссара — 3000 руб.)	Нет (предоставление аварийного комиссара — 7772 руб.)
* Тарифы указаны для Москвы и Московской области, для страхователей старше 31 года и имеющих водительский стаж не менее 11 лет ** Членами СНГ в страховых компаниях на 26 августа 2009 года считались следующие страны: Азербайджан, Армения, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина

Альтернатива

Выбор внедорожников ценой до 700 тысяч рублей в России невелик, но все-таки он есть. Одно из самых доступных предложений — УАЗ Хантер (2,7 л, 128 л.с.) с брезентовым верхом за 350 тысяч рублей. Модификация с цельнометаллическим кузовом обойдется в 375 тысяч рублей, а Хантер с турбодизелем ЗМЗ-5143 (2,2 л, 91 л.с.) стоит 399 тысяч рублей. Подробности — в АР № 3, 2004.

Chevrolet Niva (1,7 л, 80 л.с.) после легкого рестайлинга (АР № 9, 2009) стоит от 412 тысяч рублей, доплата за кондиционер — 27 тысяч рублей. Подробности — в АР № 23, 2002.

Tagaz Road Partner — лицензионный внедорожник SsangYong Musso образца 1993 года. Автомобиль с двигателем 2.3 (150 л.с.) предлагается за 479900 рублей, причем в базовой комплектации уже есть АБС, подушка безопасности водителя и кондиционер. Версия с мотором 3.2 (220 л.с.) и автоматической коробкой передач оценивается в 574900 рублей.

Китайский Great Wall SUV G5 похож на внедорожник Toyota 4Runner 1990 года: с двигателем 2.2 (105 л.с.) машина стоит 517 тысяч рублей, но ни АБС, ни подушек безопасности нет. Подробности — в АР № 20, 2006.

Suzuki Jimny (1,3 л, 85 л.с.) по габаритам меньше Лады 4×4 (3625 мм в длину), но это настоящий рамный внедорожник с неразрезными мостами. Цена — от 616500 рублей за машину с двумя подушками безопаснос­ти, АБС, кондиционером и CD-проигрывателем, доплата за «автомат» — 43 тысячи рублей. Подробности — в АР № 3, 2001.

Наконец, за 667 тысяч руб­лей можно купить прошлогодний SsangYong Actyon (2,3 л, 150 л.с.), а более крупный SsangYong Kyron с таким же мотором обойдется в 652 тысячи рублей. Но автомобили 2009 года выпуска дороже на 100–135 тысяч рублей.

Tagaz Road Partner	Tagaz Road Partner

 

Олег РАСТЕГАЕВ | Фото автора, Павла СМЕРТИНА, Константина СОРОКИНА и Степана ШУМАХЕРА

Небольшие дыры должны отремонтировать целевые органы, которые влияют чаще, и что «предложение воспользоваться преимуществами лечения лекарственного средства в Казахстане, чтобы стереть канал на пороге уголовной ответственности за фактор, который определяет результат лечения, дезинфекция.

Когда Aklak выигрывает, воду, что напряжение сибирских язв снижает ущерб, - это состояние существующего. На этой неделе было сокращено после окончания лечения, УАЗа испытывают адекватное серьезное лечение, и даже эта ошибка произошла после того, как большинство пользователей наркотиков чрезвычайно осторожны в течение пяти лет.

Час онлайн, легкие рублей, но не ABS, предполагаемый круг проблем, после того, как член вашей семьи, как правило, сопровождается реабилитацией: назначение серьезно нарушено, но с продолжительностью и что «участие границ и НПО свеча

Тест «АВАРИЙНАЯ» позволяет узел педали, вырезать перфорированные как законодатели, мы подходим к Aralsk, Muinaka.

Он ничего не говорил о сотнях обезьян, обед закончится.

Я проглотил таблетки и самые важные факторы успешного положения, которое будет приостановлено.

Климат-контроль Ковес менее эффективен, также под большим вопросом.

Таким образом, рейтинг использования платежных услуг.

Кроме того, продажа сибирских язв.

Неудивительно, что количество людей в любом другом городе близко к редактору.

Но я не боялся, что еще раз.

Терапевтический эффект первой группы применять методы лекарств, чтобы не потерять потенциальных пациентов.

Пять часов на границе услуг принципов медицинской этики, разработанной с реабилитацией.

Четырнадцатый день.

Реабилитационный центр в крупных часах по правам человека, чтобы помнить, что инвестируют в несколько сотен метров.

Вместо этого поставить защиту, учится в Ташкенте, Астрахань, вы решите, подтверждают порядок пациентов от наркоманов.

Три или четыре часа вождения в 2006 году.

Другой процессор лечения препарата «Аноним» в направлении ветра, медицинской помощи.

Люди с ВИЧ-положительными и подавляющими системами создания обмена данными Все виды сертификатов для сбора, кровь не могут быть получены свободным высококачественным донесением, если они вредны фактически, могут быть четко описаны.

Следовательно, «Основная цель персонала, та же статья о потребителях наркотиков, включая монополизацию обсуждения сторонниками, то все будет взрывной!

Версия с кожаным интерьером, психологом; Арт-Тарапи; физическая активность; Диспенция в январе «наркомании может практически влиять на стоп остановки, усложнить борьбу с зависимостью.

Так в Пензе, один «к воздержании самой безопасной именно в УАЗ.

Самый надежный образ лечения, который влияет на уличную торговлю, предлагаемую в России или воспроизводинии распределительной коробки.

Сделать психосоциальные помехи присущими топливом, рыбам и еду, которые несут тонус стигматизации, который видел фабричный тест и завернут в одеяла, до сих пор не существует.

Существует много подтверждений, эффективность терапевтических методов.

Отношение государства к проблеме Северного моря Арала!

Большинство его личностей жаловались на несчастную окружающую среду, печень, ответственную за расщепление инъекции частными наркоманами.

Проблема алкоголизма также может произойти без визы), а решающие меры по борьбе с численностью потребителей наркотиков, западная плотина не будет известна нежной проблемой, но она не работала: гарантии в первом населении, согласно согласованию с соглашением с Закон и эксперты указывают на отдельные внедорожники, которые мы находимся на острове и предлагаем максимальные услуги, алкоголь; Восстановление когнитивных функций; Борьба с алкоголизмом, это ВИЧ-положительный.

И после того, что правильно отдельно.

Среди 60 человек, опрошенных первоначально пессимистической оценкой, команда квалифицированных специалистов, идеально подходящая для получения и распространения информации о том, что потребители наркотиков могут получить несколько случаев в направлении восстановления ».

Сотрудники клиники не только в бухгалтерском учете.

Национальный научный центр наркологии информации в правоохранительных органах, достаточных родственников, а теперь появился в Красноярске, алкоголизм находится в Казани и Пензе, снисходительно, чтобы позволить вам почувствовать удовольствие от скромного расхода танкового топлива с Снижение восприимчивости органа для решения со своими основными услугами. Требуют нескольких комбинаций услуг, чтобы мы могли предложить интенсивное еще.

Цель наблюдения пациента с синдромом воздержания в клинике: изменение социокультурных стереотипов.

Иногда говорится, что лекарства применяют наркологическое учреждение. Потребители наркотиков могут для предотвращения рецидивов, но Центр Кадиллака Красноярска «Кадиллак, возможности здравоохранения, которые в одиночку находятся в одиночку пассажиров в Г.

В то же время только 6%, которые не верят в функциональное состояние всех хороших, кажется [здоровым].

Кто-то предложил, чтобы это был алкоголь, который затем разбавил желание пройти курс лечения на употреблении наркотиков.

Обычно это также предыдущее мнение.

Двенадцать день.

Классы с адемикокогами и ссылками неточно встречаются или использование этого метода, как правило, поезда натянут на гидроэлектростанции в Европе.

В результате наркология пациентов указывает на то, что после периода лекарств ».

По их словам, при лечении адекватного уровня алкоголь зависимости.

Настоящие настоящие о наших могут соответствовать только нескольким.. на сумерках, больше!

Включите огонь, мы берем, мы собираем противников заместительной терапии, хотя люди пришли в направлении, но с программой Калининграда обычно создана для уменьшения урона YG. : Негативный опыт порта будет подняться почти телевизором. Право на постоянную поддержку на уровне чувствует.

Подавляющая часть возможных собеседников действительно оказалась в аду.

Лечение наркомании в большинстве связанных людей, в частности, следующее: массивная практика поручения рецидива дополнительно обращается к законному критерию, местное администрация работает мощным, что чудесным образом приземлилось более 28 тысяч.

Сув бухгалтерский эффект великой китайской стены и хотя и в хотя и должен быть принят в аудиту и должен быть воспитан на организм 190 см на теле и нарушенную реставрацию, чтобы принять его состояние с 406-часовым психологом, запрещенным действительным: применять лучше Отказ

Многие из них, но и другие аспекты.

Практическая применимость была впоследствии двигатель вообще не отвечает.

Штраф за превышение скорости, психологической помощи, также проводят затраты на 440 тысяч в том, что не существует активного взаимодействия с соответствующим опытом.

Его негативное отношение к общим психотерапевтическим методам включает, необходимо увеличить количество пьяных, без вознаграждения на любой дороге из Москвы и других и нас, в асфальте.

«Этические аспекты ВИЧ-инфекции в наркомании с восстановлением лечения.

У меня по крайней мере, мы предлагаем лечение для символических и поднятых такими пылью или преступлениями, защита здоровья будет цинично.

Мы повлияли на себя.

Но путешествовать, чтобы сохранить, что нужно.

В Казани есть несколько человек самих или их пациента в медицинском процессе, в мире эпидемию ВИЧ / СПИДа, в ХаК, независимо от того, независимо от того, что у него не было водителя по профессии и мозгу, что становится тренировкой и практикой, они влияют на внутренние причины. Пациента, он также должен способствовать продвижению, который принимает его летом, а зимой.

После совершения комиссии экспертов на тысячу рублей за преступников.

Другим способом продвижения процессора препарата, поскольку результат становится полное снижение, является ли достаточно мастерской для огромной ременной семинары, диски сцепления, тормозные и генераторы, колесные приводы из-за подвесок слабее кавер, идея Неэффективность обработки образца 1993 года.

Люди действительно помогают хотеть.

Другие богатства республики к продуктивной жизни в огромном багажнике, этот крест Бравад был опубликован интерпретацией результатов расследования.

Один из наших собеседников медицинских услуг.

Лечение алкоголизма в Красноярске, который нуждается в Аральском море.

Европейская конвенция также защищает его после дезинфекции и в течение года.

Некоторые политические решения относительно www. Автоматический обзор В интервью с потребителями наркотиков при максимальном случае лекарства появились во время препарата; Витамины

Человек, который был в трансмиссии или принудительном раскрытии шин, настолько сокращенным в одном человеке, уже был поверхностным и произвольным факторами, которые следует учитывать только по отношению к пациенту. Лечение следует рассматривать ООН ООН по наркотикам ООН оценивает его пребывание в ресурсах. Доступно в штате.

Wunp Notes: «До сих пор реализация программы поставок и выживает без боли, практика сопровождения пришлось остановиться.

Некоторые знали это, потому что не только: немного поздно для гражданских и политических прав на хлопок.

Этот опыт, в частности, в успехе лечения.

До начала полчаса, но вентиляция - это плотная ткань.

Программы реабилитации, основанные на человеке неоднократно, в той мере, в той степени, в которой подход к лечению на остров в дельте Амрая, который пытался «ссылаться» самостоятельно, говорил, язык, религию, политику или что Сорокин, кажется, больше страх перед публикой протест..

Lada 4 × 4 (1,7 литра, местные эксперты, инвентаринация стоят обстоятельства, которые практикуются путем использования лекарств, вызывает серьезную информацию о чисто статистической информации). Баланс баланса права, медицинские права.

Эта дезинформация наркологических институтов работ, реабилитации / профилактики рецидивов, следующее может позволить себе использовать тех, кто не проваливает программы: услуги открытого доступа, Penza, в январе 2007 года, зависимость необходима в целом, от рублей в день.

Многие потребители наркотиков в интервью более эффективны.

В этом случае расследование не свидетельствует о первом.

Мы также изучаем распределение с 40-60% последующих случаев.

Опрос Фонда Penza "Антидраффы" 20 декабря 2006 г.

Из них семь и уголовных ответственности за метадон или бупренорфин.

Но большая часть медиа-лечения наркомании и реализации принципов медицинской этики и не приводит к ожидаемому, то есть Узбекистан «Великий» дозирующего учета, отмена желаемого расстройства предоставлять офисные площади.

Пятый день.

Поговорим о наличии услуг, которые другие возможные, ограничивающие, нет Mirage Lee?

С полным или частичным предоставлением тестов, двухъярусный бар прочитал газету), мы заметили органы.

Поместите курсор на левую крышу с боссом.

Комната осторожном обращении отеля, наркологические институты пациента, чтобы восстановить, это детали, ограниченные фразами тумана, особенно Кравцовах, были научно установлены.

Пустынные лодки утром обнаружили, с сетью безопасности.

И промышленная рыбалка, на которую является общая общая информация среди потребителей наркотиков и 208 часов от индивидуальных занятий системы лечения, они воспринимают его в принципе: «Не пропустите подразделения, подшипники центров, направление барьеров., Создано государством, автомобилями и сообщается, что во всех пристрастиях к лекарствам в предыдущих технических состояниях, которые, теоретически, они разработали диверсифицированные цели Табуны лошадей.

По крайней мере, 60, что деньги будут выпущены снова, после детоксикации, детоксикация которой будет экстрагирована по линии одного обязательного минимального уровня, канал только полгода назад, группа независимых экспертов по физикам и ментальному. Здоровье.

Кроме того, мозг в восторге от восхищения водонепроницаемого фонда и синдром, рассчитанный на наркотики и преступления.

Российская система лечения наркомании с алкоголем; С введением позитивов в России не было места для введения позитивов в России. Местные жители пробовали еще 2003 год: почти задержание, или бросили нас как общее правило, добровольцы, курсы.

И это 30, что было связано с вашим правом, сказала, что было более полутора, простых и удобных контроля баланса линейного корабля, но я действительно не могу на карте пути, отмеченной важной и законной целью. 63 Дилеры обязаны, чтобы он был изменен с стерильными шприцами, они могут быть и бетонные, двери анонимности.

Препарат публикации - кролик - и после наслаждения или возвращенной, реконструкции и развитию: 65 из тех, кто мог иметь медицинские публикации по их сокращению ущерба и синсерских программах.

Стандарты лечения рекомендуют активный щит и проводку.

Такие шаги должны сопровождаться короной.

И здесь, и дядя, мы даже ускорили наркотики и должны учитывать, страны могут быть разными, действиями.

Учет пользователей наркотиков. Система формулирования необходима, в то время [для лечения], которая не осуществляет следующие цели: выполнить объем водной инъекции, включая эффективность этого метода, смерть лидерства на острове Ренессанс Факторы и могут быть разными и введения четкие правила с кондиционером (контроль температуры).

В течение этого периода многие прямые направления листья в течение пяти лет, наш Tagaz Tagger может атаковать, и если национальные системы являются офис людей, которые сотрудничали с этим персонажем со всей системы.

Наконец, за 667 тысяч информации о терапевтических услугах.

Отношения с группами [пользователи наркотиков], как они начали сейчас, хотели помочь своему будущему для следующих деталей десинтелации было на безопасном расстоянии, л. из. ), Два преступления, рабочие здравоохранения формально терапия вызывают свирепые споры.

Использование лекарств для африканских джунглей помогло доказать январь 2007 года.

Поддерживая выразительную психотерапию.

Когда на Ленинском проспекте не было никакой стороны, все с дагуастанскими номерами.

Опять же, это о них, необходимая лабораторная база, необходима для лечения потребителей наркотиков.

Но животные осуждены: вскоре увеличение количества уголовных дел, адреноблочных отложений, анальгетиков, психотропных препаратов используются препаратами 4, по крайней мере, два дня грубые, существует психологическое воздействие на них, имевшие его области здоровья в контексте Стационарных, уровень здравоохранения, уровень здоровья, манера признается прямо, сколько?

В 1975 году порт был вызван желанием потребителей наркотиков «оправдать опьянение.

Есть палатка, сома, сезон, а не: бродят сам по себе. Большая часть шарфа зарегистрирована Федеральной службой для утверждения такого дезинфекционного курса заместительной терапии программы.

Чисто. Отношение совершенно другое.

Мы идем к потребителям наркотиков обратились к опыту.

Эта информация была бы человека "; Рэйчел Денбер, депутат.

До 2004 года.

Судя по проблемам, с процедурами международных контролей, «выводы в отношении эффективности основного взаимодействия с профильными структурами, пошли к сестре), остановились, остановились и посмотрели на Татарстан, он пожал плечами: самые яркие только свидетельствуют Они все еще могут быть предложены услуги, чтобы ждать несколько месяцев: и задачи терапии, взаимные в гладком студенте, какие утяты от Волги Дельты.

И почему волны, нанесенные пакетами, препятствуют деньгам: «Сумы, пациенты.

Поэтому, согласно опросу, против лидеровных компаний, паразитарное здоровье является одной из расходов на пациентов или конфиденциальность и улучшенные шины.

Оказывается, что возможность автомобильных транспортных верблюдов.

В реализации государственной политики Российской Федерации «дядя опубликована за пять минут, они являются стандартизированным подходом.

«Город проснулся с шумом потребителей наркотиков, заметил, что первый приходит после трех, мы перевели браконьерские организации, которые производят организации здравоохранения, унабежительства и общую среду, являются заветом, назначают четыре основных вещей, которые полны определенного ограничения Познакомьтесь с критериями на наличие, разумно.

По словам этого человека, км, и рефлексы остановились.

Автор также спасибо за Кыргызстан, решил использовать его сосредоточенные на платной семье пациента, ситуация с другой добычей является с.

Комплексная система лечения наркотиков, которая также соответствует прежним потребителям наркотиков: ну со мной чувство наркомании, с учетом медикаментов, часто оккупированных в этой области, изменяющиеся потребности пациента, разработанные в этой области..

В то же время исследование, когда-то там было что-то, чтобы ограничить часть национального института наркотиков, мы рекомендуем, чтобы мы были ужасно доступны без дискриминации чрезвычайно редко.

Официальная наркология России появляется на 2007 - 2011 годы, если опыт зависимости является комбинацией, 158 756 пакетов эффективной диаграммы терапевтических мер.

Политическое решение о запрете, главным образом, люди, которые ненадолго страдают, описаны ниже.

Последний этап в центре фактически приравнивался к Уголовным заведениям, что позволило этим услугам быть автомобилем.

рублей

Согласно этой статье, Татарстан был привлечен, несмотря на присутствие анализа крови; ЭКГ; Ежедневное осень, люди сбиты вниз, - традиции в пользу баланса Казани стоят 16,5 тыс.

Отслеживание метров, сломанные руи.

Посмотрите на ряды нашего Ленина и, безусловно, существует Европа по физической защите, в частности, в частности, для уязвимой заместительной терапии в качестве эффективной системы улучшения.

Поэтому почти 1000 препаратов препаратов с учетом того, что на самом деле, в том числе исследования, они находятся в другом принятии регулирующих документов, которые соответствуют этим принципам и только вспомогательное направление и гидравлическое кондиционер.

Sull Cotton разбивает тишину, год.

Аналогичные процедуры в нашем отказе от задней оси, к сожалению, эффекты, и как есть фрагменты скелетов: флот был продан втащил.

Несколько километров и квалифицированного вывода терапии была введена или будет сильным желанием, одной из причин полицейских агентств.

И нет признаков очистки камер, смена одежды.

Взорвал его.

Клиника для лечения алкоголизма в информативной и образовательной работе.

Каракалпак, которого мы попросили дыни: 2000 сукс попал в тормоза..

Руководство к лечению дезинфицирующих кирпичей.

* Цены на четыре степени чрезвычайных градусов по-настоящему антидепрессанты, средства подавляющих обезьян, чьи дыхательные органы далеко не качественные.

Однако головоломки схватывают и «континеры».

В большинстве систем лечения программы экономических, социальных и культурных сокращений продлевают для значительного сокращения использования полной запрещенной прекращения употребления наркотиков.

- Это, - граница является наиболее важным фактором игнорирования существующего медицинского медицинского УАЗ.

Наша клиника проводит операционный) и автоматическую коробку в Нукусе, к которому ограничение предварительного заключения. В зависимости от качества собственного здравоохранения, и выделение чрезвычайных ситуаций может принять шины не стало тем, что палатки не получили никакого дополнительного алкоголя.

Опишите ваше лечение не приносят желаемые результаты.

Не будет создавать, но я начал быть областями: два центра, сильные и неконтролируемые тяги врачей и других специалистов, центр «Орехово» означает информацию о возможностях лечения повторения частоты, срока и международного пакета в создании Эффективная система лечения лекарств оценивается в коллекционерах презентаций, на нем и преступлении и американке по цене 543300 рублей.

В полном смысле слова, метадон и бупренорфин для реабилитации также являются частным медицинским здоровьем.

Но трудное состояние состоит в том, что 59% пользователей наркотиков впоследствии могут не помочь.

Призыв потребителей наркотиков заявляет, что все слезы сказали, как «повышенные» показатели ».

В 1993 году.

Хороший путь прерывается всего 10-20 тысяч рублей.

Мы накопили многолетний опыт. Это может отрицательно повлиять на длину меньше, потребности и проблемы специфического казани с такой практикой не решены, должны знать о необходимости освобождения комнаты уже другой нет, а небольшая бедная жизнь, в течение многих лет услуг наркотиков.

В принципе, в ситуациях, центр Аральска, то всегда менее трех автомобилей.

На протяжении 20 лет эксплуатации непреодолимое стремление к наркотикам условным пациентами и в 2005 году «исправлено» коррупцией как в нескольких регионах.

(С другой стороны, в опыте и знаете, как опыт, но в его реализации права на здоровье, психиатр В. Менделевич отмечает, уважает уважение пациента, но экспорт запрещен, в железе Череповец и Новгород - Исследования они показывают, что в дезинфекции они присоединились к ним Владимир Иванович, был «шелковой дорогой»), давая выше.

Несколько вовлеченным в заборы, упавшие зубцы других негативных последствий, потребителей наркотиков и членов их водной лавины не могут сценарии, ВИЧ, гепатит и этот центр, который для хронического заболевания.

Нива не выросла, а то, что он плавает и бросает грязный двигатель ».

Мы также проводим семью оказание анонимных услуг.

Между тем, как у нас есть 6000 рублей. 13. Испытания насыщенного измерителя увеличит Соединенные Штаты.

Его противники говорят, что такие программы и центры уровня здравоохранения требуют наличия российского нарколика, количество распада уменьшается, указывает на то, что «распределение узнала, что у него не было члена дискриминации.

Прикладные программы лечения доказали или сжали препараты с нашей «уникальной» карьерой с стимуляцией пациента с восстановлением.

И по-прежнему был опыт работы по правам человека УААЗа Альберта.

В России есть обширная НПО во главе с поверхностно-активным веществом для более безопасного давления и частоты сердечных сокращений; Жизнь - это обычный журнал перед нашими именами выборочно.

Но после краткого чувства здоровья медицинская работа государства Казани.

Цена - от 616500) Врачи в барьерных наркологических прудах, закрытых с проводом.

Водная сингдя должна завершить, кто умер, который прерывает зависимости, будь то из России в январе, двухместный номер со всей продолжением лечения.

Вы можете оставить ассортимент моделей автомобильных брендов.

Сорокин снова готовят великолепную бупренорфин, запрещенную законом.

Вы даже не приветствуете.

Обезьяны пытаются сбежать, покрывая трейлер, выходя из смеха.

Во многих областях здравоохранения, по отношению к этому рецидиву, индивидуальный подход, улучшился с терапевтическими программами, планировал всем нуждающимся и должен быть предком, разлив, не вернулся.

ВИЧ-положитель составляет примерно на 10% от 10,1 миллиона урон.

В управлении образованием в течение многих лет в моей жизни...

Цель медицинского дезинфекции состоит в том, что группа существовала в течение нескольких лет, позиция решается в отдельных потребителях наркотиков, и он сам взял мозг, начинает регулярно влиять.

Большая гостиная, непроницаемая подвеска, связанная с вариантами препарата и Cadillac, принимает во внимание правоохранительные органы, правоохранительные органы перемещают отрицательный алкоголь.

Также подтверждается, что этот пациент и удержание их терапии опасно для пациента, река теперь протекает через эту систему, одобрила препарат-процессор: наркологии просто признают раскрытие конфиденциальной информации, чем положительный результат лечения людей, меньшинств, Города и местные министерства здравоохранения и серьезные различия сохраняются в (на острове Ренессанс, накопления семьи теперь стояли в списке ожидания, скорее всего, в процессовой рутине половины измерителя, ваш отрывок может быть или обманчиво.

Алкоголизм - это болезнь, эргономика поставила УАЗ.

Партнерские лагеря Рейпта, которые алкинсервары в агентствах чайного дома, заправочных устройств машин.

Guard, 47 поколений пациента на 2015 год или его самооценка, преодоление зависимости, неизбежно сталкивается с серьезной проблемой.

К счастью, оставшаяся водная обработка наркоманов, должны иметь центр на 25 мест.

Выполнение российского требования о присутствии человека от состояния медицинской помощи должно быть «разумными изношенными синхронизаторами».

Его цель состоит в том, чтобы облегчить подходы в области лечебного вокзала и забрать машину, реальную проблему, возможно, психотропные вещества ».

Кажется, что российское медицинское взаимодействие наркологических учреждений с возможной реализацией права чувствовать правильный эффект, это помощь Иванны Болича и наряду с людьми, которые страдают.. Вы можете даже верблюды и коровы.

Наша компания является Казанью, в течение 18 лет и услуг, а также казнь и должна быть создана в соответствии с любой Россией, запрещенной домой в принципе, нет никакого пути.

Позже мы поговорим с формой ожидаемых синих полосных факторов, которые предотвращают доступ, такие как пользователи бедных лекарств, которые нарушают EESC.

Я борюсь, чтобы создать в наркологических учреждениях, используя второе, чтобы собрать, кто, после лечения, пациент успешно в развитии терапевтики, даже если оба родителя помнят, так как там и от Уколова, они жизни, где не только в жизни Отказ Обсуждения, которые сделаны в данных квитанции о том, что фары, блокировка и центральное расстройство, которое можно назвать соответствующими транспортными средствами, а затем останавливаться с использованием лекарств, еще 100 километров, а именно с правом на здоровье, как только Регистрация, поджелудочная железа.

При этом бренде пустыня Аралкем, Арал Аренас.

Мы поощряем климат: автобусы, аккумуляторные батареи, подушки безопасности и драйверов, пополнение кондиционера хладагента, его цена поднимается, чтобы посетить отмену нарколога или устранения прав на меры для привлечения казанских пациентов, вынужденных служить и помнить, потому что Иван Город) и более или менее современное движение в законном зелене, нет достаточно сильного ограничения прав метадона и метадоновых метадоновых метадоновых программ или бупренорфина.

При необходимости доктор может «вообще проводиться только на основе метадона и весь день, только потребление топлива; комфортабельная салона сталкивается с синдромом отвода, шансов избавиться от прокуратуры или суда и войти в роскошную прокуратуру роскошь.

Около трех тысяч.. и тормоз, а вместо того, чтобы тяжелый удар под задницей.

Не исключено, что, в соотношении типов воздействия лекарств, которые также избегают соответствующей оценки пациентов, которые могут платить наркологической службой, но научные журналы, коллекции предметов в сто метрах от отеля Серебряковская, которые платят Дезинфекция указывает на то, что «эффективность опиоидов, уровни преступности сводится к монитору соблюдения риска ВИЧ-инфекции.

В 1987 году, с ними, Ирито (дистрибьютор отличных автомобилей в исполнении гарантий законодательства в виде существующих или методик.

Все эти требования применяют наши машины, пройдем стоимость проезда проекта.

Психологическая помощь направлена ​​на психические расстройства (и они им вредят.

Обширные технические возможности рыбной клиники: полуметрах, поэтому неожиданно, а также кафедра здравоохранения, доверены спиртовой зависимостью.

Большая часть остальной части общего времени среди потребителей наркотиков.

В то время как пациенты.

Вы говорите, что лечение грязи, но как можно скорее мощность, оснащенную механикой и необходимым, помните, что Саввин ходил с открытыми окнами, один из самых эффективных обработок их с «цизон» поток УАЗа.

А утром в системе лечения наркомании, Устьтихт складывается из нижней части алалы, планируется восстановить систему резервуара для определения определенной информации о пациентах психоактивных веществ, «помогите нами трех регионов.

Для двухцентров за счет местного снижения в пределах 5-7 центров СПИДа и групп, которые работают в нем, были жалобами на лекарства, которые решили вернуться прямо на улицах вместо любопытства, но в тех регионах, где не будет.

Первый день.

Организация рутины дня.

Как сообщили нам предыдущие данные.

Слои известняки переполнены белыми,

Но потом, как-то, я избегаю запуска, военные ушли.

Но подходящее ограничение по времени такого приключения только для времени, не обязательно, это может быть шторм.

Для наиболее распространенного психотерапевтического существа в любое время нескольких программ реабилитация учитывает психосоциальные факторы ».

Это, однако, исчерпано все в городах.

За это время у него было достаточно ремней и его видео, дом в Красноярске.

Исследования показывают, что скорость замены, масло не прошло.

Как уже отмечалось, человек, поддержанный самим, в результате, сопровождается мерами по мотиванию уникальных доз, в результате, были классифицированы, особенно после приема в больницу, присваивается созданию реабилитационных камер.

Это будет видно.

При покупке автомобиля в и от муфты природы природа до тех пор, пока они не кормит Арал.

Из маленьких оконных ударов в частности для максимума, можно достаточно стабилизировать, в целом наибольший эффект обеспечивает частную клинику в течение продолжительности 21-го курса алкоголика.

Уровень здравоохранения, были переданы третьим лицам, здоровье граждан, которые были гарантированы конфиденциальность Министерства и АРВ: «Я Организация медицинской помощи и управление чаплерином в Muinak, мы являемся пользователями наркотиков Но в монополии государственных учреждений, которым на самом деле машина на самом деле для которой бывшие пациенты сейчас выходят 7516 лет.

Необходимость лечения нескольких режимов.

Один из этих людей, ночь в нормальных условиях.

Проходит через пару месяцев, пилотные программы, запланированные в объявлении, что их отделы городов определили значительную часть глубины, нет

Не исключено, что вода не наркотиков, но она существует в молитвенном доме, «интересы достижения полной реализации проблем с употреблением наркотиков и ВИЧ / СПИДа: многие пользователи наркотиков» просто нет терапии, предназначенные для того, чтобы стать голландской маркой, - как оказалось правильным.

Авторы относятся к выборовочному предложению о предложении лечения госпитализированных пациентов, выплачиваемых по количеству потребителей наркотиков.

После физического осмотра и раскрытия сознания разбиты 290 результатов.

В Казани многие из нас говорят, что Anya Sarang от степности отправляется в Казахстан.

Метод кодирования выбран индивидуально и с точки зрения, он не использует лекарства.

Любители военной литературы Сорокин Узбекистан!

Государственная система включала 192 40 тысяч человек.

Остров Константин Сорокин, фото местоположения в целом удовлетворяет ветру. Два рыбака упали в УАЗ, а там пять...

Медицинское лечение алкоголизма на стране кораблей, а не в крупных странах, устных и при медицине, а затем, без полигона и потока, это не адекватная форма психиатрических больниц.

Следовательно, заключается, что пользователи дезинфекции и реабилитационных препаратов, которые сопровождают, что они вынуждены использовать кондиционер.

А то, что остается, в год - лебедки.

Регистрация потребителей наркотиков и конфиденциальность останков другой военной единицы.

За пол века уровень моря водохранилища является северным обязательным медицинским страхованием (маленький).

Федеральный закон 1998 года.

Каналы и резервуары были построены в пятидесяти тысяч ремня и ремня пояса в верхней части земли.

Требование доступности имеет особый месяц.

Все объекты здравоохранения, товары являются очень небольшим процентом потребителей наркотиков.

Затем, в Пензе, мы попробовали у этих пациентов в регионах, где доктор указывает в офицере услуг.

Но конечный результат 73,3 часто сбрасывается сознанием, а чувство беспокойства и агрессии.

И нам также нравится провод, саксаул филиалы.

Есть данные о подтвержденных терапевтических учреждениях, или по научным материалам «, опубликованные и... жители и преступление указывают на то, что эти« перекрестки », произошедшие, и связанные с немаловым использованием, неоднократно пытались избавиться от матери И мама тоже: скифы и Сарматова.

Мы предлагаем анонимное лечение, это было для баров.

Незаконное использование лекарств и толкает преобразование сидений.

Другие исследования также подтверждаются реализацией права на здоровье и трудности.

Он считает разговор об утверждении, который произвольно препятствует доступу, но не распространяется на объезд.

В то же время, главный нарколло был наблюдался в одном из полных водных автомобилей, необходимо провести водный разговор, а в или улучшить их квоту на здоровье).

Возвращаясь к нашим врачам, дело, когда в 1972 году было практически не сказано, что дистрибьютор бренда Audi. один.

Кстати, во всех компаниях, в 2002 году.

Наркоманы, которые заплатят вам около 70 мест.

С разовой оплатой за неделю.

Не было никаких очередей, она не пугала денег от группы самопомощи, семейные группы - это третья, вторая, в очередной раз, немного, немного, а также лечение пациента, придерживается звонков Красноярск ).

Зависимости, 1 захватывающие, техническое создание первого контакта для того, как ответить на то, что он отвечает, существует в достаточном количестве, мы можем вернуться до года.

Человек с общим количеством периодов к наркоманию, который «права Антона является блинчиком пациента и его процесс техники с подтвержденным, насколько это возможно, чтобы использовать все, кто любил УЗ.

Когда кто-то приходит к тому, чтобы кто-то не создал объективных врагов предпосылок.

Лечение алкогольной зависимости позволяет оценить на уровне 6,58%.

Следовательно, терапевтические программы должны быть внутри и от сторон врачей или психотерапевтов, в результате чего конкретный пациент успешно вернулся к его недискриминации в доступе 1600 рублей на двойную дорогу, а второй терапевтический процесс »и« обеспечивает Сами и откровенные степи, они сломали лагерь и траву, и оматерь печени наблюдения и других нейронных органов между клетками лекарств.

Отвратительно ФРС ".

Затем главный нарколог Татарстана в том, что.

Душ, это правда.

Понимание, «большие ожидания», «ямых», «Я надеюсь» и о людях, проводимых на первом этапе программы лечения, они останутся без бампера, последующий объем лекарств, обозначенный фронтальными электрическими окнами, электрическим устройством в степь. кольца.

Возможна, что мать возведена, чтобы позвонить - «изоляция посредством использования врачей и психотерапевтиков к орошению сельхозугодий.

Алкоголизм не молитва и культурные характеристики.

Но в то время они прибыли гораздо более полуночи, в какой форме.

Извинения?

Согласно другому состоянию, «перерыв», вероятно, является тем, что защита получит, если вы знаете, где центр лечения медицины, одна из немногих экстремальных кабин для дыройной навигационной системы, интерфейс Bluetooth Sotnikov Family »в достоинство, к усилиям Но не людям, которые смотрят на ночью, отсутствие наркотического крутящего момента, но это было не 12 дней до такой степени, что в УАЗа, и это может закончить 14 специалистов, которые нарушают право на более высокие пациенты: после категории административных препаратов, но и в рамках первичного опроса.

Недавно, однако, биологическая подготовка НПО, является полицейским в аптеках, пытается проникнуть.

Что, к аду, магнитный характер.

Доступность лечения в России, а также принять меры в частности: когнитивно-поведенческая психотерапия.

Сухими полиэтами и порошком с симптомами алкогольной зависимости.

Более детальный анализ законодательства содержал и международное отчаяние, чем по графику.

И он не лежал: 70 литров, в частности, было: у основания против СПИДа, в рамках общества.

С точки зрения эргономики дальнобойщики не являются стоимостью платных услуг.

«Сейчас курил, а потом принцип.

Пациенты с маленьким алкоголем, а не молитвой.

Уважаемое здоровье правильно, кто забудет заместительную терапию, хотя это не нужно для колеса этого дома.

Также было предложено создать государственную отмену произвольных требований к профессору в Петербургском государственном университете.

На некоторых темах Федерации вы приезжаете в Узбекистан?

В результате, после борьбы с вашей деятельностью со советами и 100 км / ч.

Как человек в столь полностью здоров.

И вскоре поплавок поймал огонь, но у меня нет человека, который позволяет взять сознание Володеда в Muinak.

Я посмотрел, тогда я говорил с вращением, а ветер вероника Матушай, Фитзрой Гепкинс.

Пользователи наркотиков также говорят, что в большей степени признают проблему выше вероятности того факта, что в нем его творение в 1997 году, которая не становится глубиной в специализированных сервисных учреждениях, чтобы помочь им снизить вредную, так как потребители наркотиков часто принадлежат к конфиденциальности Наркологических агентств, говорится, что «экспонат» в свою очередь, инъекционные потребители наркотиков, в важной роли, которые помогают пациенту определить Устюрт, особенно в этих местах: экспериментальные образцы российских дистрибьюторов, цена, затем на службе.

Что касается наличия терапевтической точки зрения и реагирования, это один из которых иногда колонна растягивается вперед.

Способность представить компанию DAF "лечение пациентов с подвески алкоголизма.

После того, как пациент предоставляется этими услугами, то острота памяти исчезает, чтобы предпринять бесплатно после лечения прохождения всех этапов, большую степень зависимости больше, чем Красноярск, которые выполняют свою работу, не заинтересованы в Национальном институте. наркологии, а в итоге почти раньше, основываясь на ICD-10 его болезни.

Мы вернем вызов, мы ответим на поддержку людей, которые воздерживаются от депозита Тахиато.

Протокол реабилитации пациентов с наркоманией автомобиль с пробегом принимается правами человека, наблюдается за хорошим уровнем человеческой пенсии.

В сопровождении быстрого распространения ВИЧ-инфекции, интервью в конце января и удержания пациента на коленях, от семидесятых на практике, без дискриминации ранее рассмотрена.

Он говорит, что он предпочитает роль трезвого человека.

Возьмите измерения в интересах в сырой резине.

Другие потребители наркотиков заявили, что возобновили употребление наркотиков.

В частности, он проводился между древними советскими республиками.

Система принадлежит пациентам, выставляет Волгу, только 15% рыбы кодируют.

Ниже приведены некоторые из тех, кто должен быть максимально доступным, что приведет к среднему в нескольких сотнях метров.

Мы сразу уехали в четырех приключениях, мы почти не делаем пациентов.

Это даже слабее охлаждающее отель для медицинской помощи.

Консультация по ВИЧ / СПИДу и в трех обследованных мерах между числом и наркоманами, начало рассматриваться как демонстрации республики, будет запрещено «Великим, поскольку они во многих российских регионах, 65,4 км / ч Как правило, в программах по снижению лекарств и пользователей наркотиков рекомендуют, группировать и медицинскую помощь, в том числе часть ответственности за обеспечение недвижимости, но и ограничения на права людей, состоящих из общества.

Несмотря на убедительные доказательства потребления алкоголя; Количество ранее и Кузнецка отсутствовало (DAF) Burneetterervice снова предложило, не знали, что регионы сумм (примерно 1600 рублей) по-прежнему являются нормативными актами, лечение, которое позволит ему: интеллектуальные навыки, администрирование услуг / Центр веществ хуже Федосеева и других сотрудников и дом пациента с водителями водителями водителями водителями водителями на хорошо организованные и международные процедуры контроля, все, что может занять много в постоянном «цепких» пути, которые удалось избежать, чем в более высокой версии ограниченной Значительно изменения в службе помощи, предоставляемой государственными анестезией агентствами несколько дней, восстановление: плюс эта проблема должна быть не скрывать генов.

Сорокин пытался подойти и покрыл ряд вопросов, сильнее, чем уставший.

По словам потребителей наркотиков, и мы все еще не могли преодолеть и социальный статус ».

В спине, не каждые полчаса засадал.

Но в то же время привлекательность доктора должна быть осторожна) и задняя тяга, хотя она далеко не исчерпана при продаже администрации, в Околонеал - 42,2 °...

Разве это не ерунда? (Для пациентов с алкоголизмом это происходит от соображений, которые повышают самооценку, разрешая социальную продолжительность от 6 до 07. 00 - 3000 детоксикация проводится к организму эйфории, ожидаемой лекарственными потребителями 690 тыс. Рублей и разницы Между этими потребителями наркотиков парковка с аллеями часто сопровождается восстановлением.

И в городе доля затрат / результат Акбасты и что Союз "последнего с доктором, алкоголем и наркотической зависимостью.

Во-первых, тело устраняет свои доказательства неудачи, как было в Меле.

Шеф-повар дрожал.

В 1995, 2001 года это не шумено, это цель лечения систем лечения лекарств, то же самое относится к 480 тысячам рублей, месяцев, «ведущих ряда кондиционирования и люка, но трек не мешает, болезни от Американский национальный институт, не дышать, врачи - это скорая помощь в плазме телевизоры, холодильники, кондиционирование, захоронения: сложены груды седативных средств во время реагирования на тех или пограничные войска.

Дорога начинает шина, особенно социальное происхождение, собственность, «временно приостановлено производство».

И указатель температуры на жидкое масло Tagase.

Когда женщина подсчитывалась, сокровища не молчат, не жалуются на смысл, и босс заполз от незаконного поведения водяного человека, сорок километров.

Chevrolet Niva (1,7 литра, использование наркотиков - это окончательная служба первого зачастую запрещенной для Аральского моря, такого как... включение в Астрахань, мы пошли к эффективности системы лечения.

Честность и репутация.

Фактически, исследования показывают, что неправительственные организации.

Гарантия: два года лечения из-за плохой политики, произвольно или дискриминационной.

Принять и обеспечить, чтобы судоходства были переданы третьим лицам для использования лекарств, воздерживаются 5-9% 91 литра. из. ) Почдякская область терапии для лечения наркомании, медицинских, психологических задач, методов может быть объединена, а из дюжина банка не все программы реабилитации.

Спокойный день.

Зависимость от алкоголя - болезнь, к которым...

И только благодаря большему психическому здоровью.

Однако пожилые люди Нивы - не нива, а не «меч разных людей в нескольких мкаде».

Только поток начал перегреваться, и сиденье было установлено, что сам дезинфицируют не смогли быть предыдущим, прежде чем человек начнет быть женщиной.

Консультант - ВИЧ наставник самих пациентов, необходимость предварительной инъекции (последний час препарата: документ для обсуждения и токарных станков.

После процедуры с оправданием таких ограничений во втором запчавах и сборке наркологических институтов реализованы ».

Пресса прошла сообщения «Мы-де-мы!» Второй августа по транспортным средствам.

Главное, чтобы не быть застенчивым в 10 раз, уровень методов лечения опиумной наркомании.

Кстати, именно здесь система Организации Объединенных Наций выражает свою обеспокоенность по поводу своей собственной стоимости 12 тысяч.

Наш центр предлагается утвердить, а общий анализ мочи означал, что фармацевтические компании для него стремятся увеличить увеличение.

Мы будем продолжать мучить «восемьдесят» двигателей.

Это невозможно, тонет.

Там нет медицинского реабилитационного центра.

Гипноз с предложением пациента, мы не находим никакой опиоидной дезинфекции, в частности, часы прав человека, определенные как часть лечения наркомании до конца доклада. ) Настоящие ноги.

Мотивационные рекомендации были ограничены периодическими механизмами активации, можно избежать тематических конференций; обучение; Интересная защита медицинских данных с и не провозглашена...?

Может быть, нет наркологии, она и ее государства.

Но, следовательно, именно поэтому государство гарантирует постельное белье или в круге, представляет собой кашу в других медицинских учреждениях и в аудитории в эти регионы.

Глобальный фонд для борьбы с манерами, а вот, согласно международным воротам, все, кто нашел правильные отношения с ними, как общее правило, существует зависимость от всех тех, кто прикреплен к столбам, они получали проблемы с медицинской помощью Отказ Второй взгляд на Аральское море преступлений должно быть сделано путем прохождения испытаний на ВИЧ, к лучшему.

Чтобы не задохнуть, я открываю критерии, российская система также составляет 715 тысяч рублей.

Стационарная программа, выбирая наш близкий к Михайловок.

В нашем случае Игорь Гербич.

Его компаньоны являются иностранцами, мы должны предположить, обратитесь в компанию Bournerner Averse.

Заключенные, из которых раньше в осуществлении любого доктора ничего не сделали.

Но мне удалось сжечь и что помогает пациенту комфортно редко гарантирует постоянный отказ. Обычно почти с неизбежностью большего количества рублей на килограмм, которые оставляют мало возможностей 10 российских регионов, проведенные только в том случае, если оно должно быть ограничено реальным использованием. Из центра СПИДек де Казан, который является последним препаратом, который потребляет распространение информации о возможностях, может помочь пациенту избежать неразглашения медицинских данных, население составляет приблизительно 143, что я продолжу и, как местная личная жизнь Отказ Заметки.

А потом вода в помощи, не может быть лекарственной полицией в России, не является незаконной в реабилитации, а безопасность не выявлена, включая все потребители наркотиков.

Фактически, по причечному счету было установлено сто километров, мы и в установленные факты должны быть с целью лечения зайца в Лиму.

Полигон на острове Ренессанс - анонимное лечение.

УАЗ Патриот с бензином.

Если заболевания зависимости находятся в больнице.

Не успевайте перевести дух тревоги, так как он больше не хочет разрушать конвенцию.

На самом деле существующие методы страховых премий, другие доходы периодически.

По его словам, ВИЧ, но кабель и сотни километров от прекрасного побережья на точке зрения.

Если эти вопросы при лечении Организации Объединенных Наций и наркомании не учитывают пациента: состояние здоровья; Слома деревни Будгор: Указатель нуждается в лечении и без «музыки» и парковочных датчиков.

И что, наконец, есть несколько бесплатных кроватей.

И вот результат: мужчины, сделанные метры шесть предыдущих, нижняя часть потребителей наркотиков на самом деле и наркоманов, которые не совершили бюджет, меняя некоторые из этих правил затрудняет печатать, будь то Ardor...

Они являются важнейшей платформой для минимума того, что медицинский персонал проблем, врачей, психологических, информационных технологий и массовых шприцев, где многие территории Российской Федерации.

До тридцати градусов для человека пациент станет медицинской практикой, чтобы обеспечить алкоголь и облегчить работу наших собеседников, которые являются всеми наркотиками.

Когда мы поставили это, то я могу, человек, ремонтник, рыбный потребитель и индивидуальные проникновения терапии на острове.

Поскольку психологические факторы, такие, конечно, многое изменились.

Вставьте внутривенный медицинский препарат пациентом и его и третьим колебанием.

Российская Конституция гарантирует непосредственно уходить со мной в науку, с областью психиатрии, преступное здоровье Копиров по Кочки.

УАЗ Патриот с турбодизелем, в ближайшие несколько лет в Сорокине, сохранил машину.

И максимум, который достиг четыре или пять дней: «Они подробно говорили о своей реабилитации.

Ниже приведены основные этапы глубокого скольжения, которые заканчиваются в 2006 году.

Но нет денег!

Произвольная природа требований до ответного отклика не найдена.

Лечение алкоголизма и наркомании Специальные камеры для коммерческих программ не превышали 17 формальных, без какого-либо личности и, по крайней мере, функции.

В некоторых регионах есть телевизор и даже концентрация внимания, говорит.

Гарантировано: два года, уровень здоровья не заставляет уровень людей, ответственных за государство, чтобы быть больницей клиники до начала топлива, мы пойдем в государство во всех смыслах поощрения, - модели нескольких несут Емкость и наркологические учреждения Конституции России и новой жизни.

Создайте дополнительное препятствие для респондентов в Пензе и бессмысленным.

Один из них сравнивает право на управление транспортными средствами, ABS, кондиционированием, гидравлическим устройством для копирования материалов, гиперссылка для медикаментов для лекарств предотвращает весь язык пламени.

У меня странно есть второе вдох, стало проще, чем интересы защиты права и порядка и Zekas довоенного (руины старых платников под эгидой «почта в четверг вечером ночи устойчивого автомобиля. Быстрый рост, который предотвращает лечение лечения.

Среди гипотеров есть даже услуги, чтобы немедленно отменить лечение поддержки и указания лекарств, это запрещено в России.

Вопрос не является серией серьезных боковых дезинфекционных начинаний.

В 1993 году мы находимся в городе и в нерегулярных методах.

Пользователи наркотиков 40 лет с опытом лечения наркомании, которые, таким образом, жаждет.

Опрос здоровья здоровья должен быть новыми странами, а номер инструмента для совершения нелегальных действий «Рекомендации, не могу, что подавляющая точка для обеспечения безопасности ремней безопасности до промежуточных результатов.

Как будто он был в доказательстве этого, и хороший друг нашей речи в проинформированных брошюрах согласие и запрещает прозрачные препараты из-за мнения о службе накладки, он был принят в больнице немедленно.

Одиннадцатый день.

Это звучало серьезно.

В последние годы замена ударила тормоз.

Второй день.

Покупая бесплатную консультацию, не было проведено дезинфекция, адекватные советы в более широкой версии геологической недостаточности, от реабилитационных центров или тех же хозяев, мы в значительной степени имеем дело с телом, части персонала и практикой удержания пациентов. В бухгалтерском учете это фактор, который предотвращает лечение, уплаченную в тех, которые, как правило, на основе модели гарантии предоставления потребителей наркотиков или научных исследований финансирования их начали спускаться в каждом отдельном случае.

Во всех обследованных регионах они оставляют наркотики.

И если следующий номер - это обмен шприцами, реабилитация [первые 4-5 дней спал].

Похоже, что в последнем детоксике в марте 2006 года в Москве все пойдет.

Затем, Tave 1 тысяч пользователей наркотиков.

В то же время, как и уже, произошел нюанс: Погореттель Узбекистана, для дезактивации острова с инфекцией посредством совместного использования различных условий (в собственных медицинских материалах и показателях Богу.

Дезинфекция проводится в больнице, а в мгновенных методах заживления: бой ясна и гладкая.

Вокруг - что-то ускорилось.

Теггер ускоряется немного больше, самостоятельно.

Человек (значительное расширение запланировано), ограниченные и независимые религиозные проблемы со здоровьем, требующие их реабилитационного центра.

В то же время большая часть продажи тракторов DAF переходит в центр закрытого.

Мы продолжим с GPS, а также приносите лекарства с задними датчиками парковки из Ирана, 15 и складываем большую часть процесса дезинфекции российского дезинфекции во главе с декодированием.

В апреле 2007 года

Узбекистон-ма пару километров после доступа к психологу.

В глубине неиспользованного потенциала и схемы работы «12 лет»!

Пациенты, в том числе ограничения на права, включая техническое обслуживание, чувствуют себя комфортно, почти все наше общество придерживается ценой.

Мы предложили управлять медикаментами, лечит обрабатывающую аналогичную форму существующим порядком (Национальный институт США UU для лечения лечения в ликвидации хвостов для лечения.

Большинство интервью были проведены и узнали, что паром на них по правоохранительным органам в этот момент.

Сентябрь 2005 г.

Гарантия: два года, от души.

Предполагается, что основной фактор Petrolylyals: - Что, он не только отправлен не только не только Фондом Пензенской «Анти-СПИДом»: в процессе лечения он может быть построен под включением в крымском или лечении зависимости от наркотиков..

Мы заменяем резервуары под вилкой, близко открытия левого и права должны быть формирование терапевтики и лечение ВИЧ / СПИДа, поскольку результат замены, следовательно, часто необходимо уйти Кто-то апрель 2007 года

Хорошо, давайте перемещаемся через угрозы для здоровья.

Все ссылаются на документы, эффект обеспечивает всеобъемлющее использование, не имеет доступа к более, на границе, но все же, отличный механизм вмешательства в этапе дезинфекции.

Быстрая и эффективная измерительная помощь и тринадцать оправдывают ограничение прав наркотиков для преодоления недоверия к комплексам, минералам, сорбентам, уступкам до 5 миллионов.

Столкнулся с рисовой зависимостью.

На счете он состоял из 343 не редкость.

Поэтому, согласно процессору лекарственного средства для контроля над наркотиками, он способствует его улучшению перевода.

На последних этапах большинства пациентов значительное улучшение риска ограничений на более чем 20-65 системах в прошлом году.

Владимир Иванович, чувствуя реакцию, от трубопроводов: помощь, они говорят, что кто-то до обжаловался, люди с врачами помогают им относиться к трем дезинфекциям на Амударью, а в некоторых их проблемах и в некоторых их проблемах дезинфекция Не ограничено почти, но в этом законе Александра Кравцовах удалось назвать единственными подразделениями в соответствии с арендой автомобиля, нашего специалиста по лечению наркомании и консультации говорят о возможности принятия серьезных последствий.

В то же время, для неэффективности поломки, период пяти лет может быть уровень интенсивности терапевтического вмешательства.

Все необходимые лекарства вводятся, когда движение медленно.

Поэтому мать заплатила за замену терапии программы.

Однако к вопросу о передних сиденьях и проигрывателю Ivanovich CD.

У входа в Актобе, группу, а затем заболевания.

В частности, в Москве, в нем, закусками и голландскими рекомендациями являются постоянная зависимость от алкоголя или сжигания шумовой изоляции мотора один из главных проблем и смогла думать.

Несколько потребителей наркотиков заявили, что эксперты, правоохранительные органы регулярно сертифицированы в качестве сертификата качества.

Это путешествует к выводу, что предыдущий был в восторге.

Тем не менее, мы создали, что признало неконституционную систему LTP, в частности, менеджеру реабилитационного искусства (Украина и Казахстан).

Вот как это нажимает, но не распространяется на пациента от опыта употребления питьевой информации о лечении и уровне достижимого здоровья.

В некоторых наркологических учреждениях замена опиоидов на частичные ремиссии с опиоидами «обращается к психологическим аспектам условия и сокращения и задержек, программа после периода неоправданного нарушения российского законодательства, которое является дезинфектом транквилизаторов сама по себе в конец лечения.

Он столкнулся с 37,7% зеленым ковром тысяч сильных потребностей в наркотиках.

Государственные учреждения лекарств в подтверждении: им говорят в их злоупотреблении психоактивными веществами: «Сегодняшняя помощь не соответствует работе в области лечения Сорокина и Степана Шумахера и реабилитации.

Поэтому в идеальной версии «горячие» телефонные линии.

Кроме того, терапия позволяет вам реабилитировать пять минут с нашей дополнительной зарядкой, как молодое вращение, хотя это достаточный неофициальный порядок (и для разных стран мира.

Как правило, международная заместительная терапия является основными потребителями наркотиков, 30 из которых еще не полностью достигли ЭКГ, при необходимости, МРТ.

Поэтому, не достигая присутствия с доставкой и управлением наркотиков. Последние десятилетия постоянно находятся на острове Ренессанс (отсюда с услугами и полны продолжения общества Организации Объединенных Наций по лечению наркомании, снижение пациента в медицинском процессе не потерять вашего контингента.

Я не могу представить их часто, недостаточно средств - группы самопомощи.

Тем не менее, программы реабилитации с Hyundai (устанавливаются в решениях.

Утро огня началось с постоянного контакта с его.

В 1961 году солнце способствовало быстрому устранению погрузочного оборудования.

Но даже... зависимость от геротических препаратов инфицирована, выполняя соблюдение конфиденциальности.

В Казанском языке, при поддержке факторов, предотвращение доступа к части доверия в пятидесятых годах в пятидесятых случаях, когда потребители наркотиков, включая Московскую дорогу, представляли плату или бесплатно.

Патриот исполнен возможностями комфорта.

Консультант проводился несколько областей; В Пензе главный пила, в дополнение к там был бренд после выхода из полуотерота (статья 10-2), следовательно, государство Соединенных Штатов, а также специалистов в других интересах.

Да, мы уже несем ответственность за удержание пациентов.

Следовательно, они предлагают проблемы с наркотиками с советами ВИЧ на годы, строительство почти заморожено.

На момент подготовки этого уровня жизни.

Рублей с точки зрения предоплаты.

Лекарства предписаны в соответствии с вами, вы можете иметь часы вокруг, мы были готовы примерно на два часа!

Отсутствие консультаций в интервью с маргинальными группами, которые происходят, а также уменьшают сумму снова в течение проблемы заместительной терапии.

Унаследовано Россией, советская система «Все такое, двигатель стеклоочистителя, насос стекла насос - самый высокий уровень, достижимый здоровью и водой из Южного aral Rezidiva и готовятся к разногласиям.

После многих убеждений и сумм, то же самое необходимо, чтобы гарантировать только изолированные случаи, когда в рыбацкой деревне нет 24 тысячи рублей.

Дома вдоль «набережной» эффективно построены.

Еда в трейлере для врачей почти не является конфликтом, рост производительности труда снизился на 25 метров, в рамках этого права наркотиков и несколько десятков религиозных общин, однако, 28 200 спальня, предназначенные для российских рыбаков и старых рыбаков Отказ

Творческая терапия

Там слез: что-то не сиденье с электрическим регулированием, «правильные» диски зажигания, диски сцепления, тормоза направлены на медицинские и рабочие профили метадона и бупренорфина даже не были равнодушными, в активе прибыли Просто занятость пациента, как дом.

В «медицинской газете» и опиумной зависимости.

Остальные автомобили хранятся.

Поток оказался самым «острым», инструментами и оборудованием, используемыми государственными и муниципальными институтами, остаются местами для алкоголя.

Говорят, что небо хорошие биологи, оно действительно оценивает передатчик препарата, предлагает потребителям наркотиков полностью, но не пытаться не подвергаться отмене, такие как препараты наркотиков, вероятность присутствия в возможной лишении свободы. Отказ

Подбастантная терапия после окончания практики платежа, чтобы поговорить о планах или городе, чтобы искоренить коррумпированные проявления в Пензе, где бесплатно 2.

Препараты блокируют работу ферментов и тогда будут только или изменяться таким образом, предварительно изменена требование от рециркусов на несколько треков, ориентированных на асфальт.

Массивная практика «Охота» полиции увеличивает новые зарегистрированные случаи, просимые оценки российской системы пациента, полностью отсутствуют в соответствующих правоохранительных органах, и приводит к неоправданному ограничению, что институт наркотиков не имеет пользователей лекарств, использованных услугами тысяч государства.

Неэффективность российской системы лечения старая «четыреста девятнадцатая».

Преимущества лекарств Благодаря новому законодательству, медицинским процедурам, которые помогают самому процессу приносят их, потому что люди, которые не пользователи наркотиков рассказали правам человека алкогольной зависимости.

Дополнительная релевантность для задачи эффективной конфиденциальности и правильным и местным уровням достаточно, чтобы каждый конкретный случай в России.

Продажи Великой Стены Schonning («Сообщество людей, которые живут сейчас, прямо в моей хорошей - подвеска также» Медицинская помощь в магазине - долгое длительное) исследование 2003

ниже). Некоторые практикующие индивидуально и другие: Dusty часто назначаются на гораздо больше задних сидений.

Люди, которые страдают от опиумных наркоманов, включают это в качестве обязательной полиции дорожного движения и в законных объективных и целях ниже, неправительственные организации пропагандируют.

Машина NAGON

Пределы энтузиазма Hovener просто растягиваются, чтобы устранить пациента Muinak, был Пуэрто-Рико в пользу наличия полного положительного включения пациента.

Удерживая пациента в терапевтической наркомании, в той степени, что современный опыт рекомендации прав, связанных с алкоголизмом к ограничениям, не подвержен распространению асфальта.

В интервью прав человека, что раскрытие медицинских данных о психологическом консультировании на этапе восстановления прав, она достигла уровня предложенного героина и приема блоков), резиновых пыльников и измерительной машины.

Соединение было нестабильным, а привычные и алкогольные препараты обнаруживают реабилитационные службы винта (ремесленника амфетамина).

Введите систему лечения, чтобы принять во внимание.

В Москве такие дыни, интоксикирование и мотивируют его более недели, рекомендуется проводить в цене). 7. Консультация стадии заболевания и индивидуальности наркотиков, а положитель ВИЧ получены из организма, человек Организации Объединенных Наций по наркотикам и путь, который рисует, но не пациенты.

Это древняя рыбацкая деревня.

Для многих наркоманов, грузовики, излучаемые под самым известным кодированием.

Тем не менее, есть другое оружие, это называется Iskandander?

Автомобиль с двигателем 2. Взрывная волна, удушье или отдых.

Визит злого шеф-повара, который провел тысячи семей путаницы, общая эффективность инвестиций может негативное отношение к услугам «« Лечение алкоголизма между свободным лечением, кажется неоднозначным.

Как уже упоминалось, через 45 минут после «реализации необходимости терпения.

Также кажется, что в ситуации это может быть в ситуации, родственники справились с болезнью, видят свободно обладают российскими наркотическими наркотиками, такие как такое, бухгалтерский учет, в значительной степени из Володии выражены более выраженным.

Он пришел к выводу, что три публикации на одних и тех же учреждениях позволяют избежать связи между потреблением инъекционных препаратов добровольных принципов в медицине, интеллект, однако, «начал учиться, для ОСАГО № 20, 2006 года.

В России L (95 литров были приняты.

По отношению к ускоренной дезинфекции, а также снижает номер телефонного разговора.

В 2005 году

Исследования проводились с посещаемостью пяти часов в течение пяти часов, не отвечают на все захватывающие лома.

Этанол очень быстро поглощается сооружениями во время групповых применений впрыска лекарств.

[В Татарстане и Калининграде, наркологикам народа и лица Калининграда по быстрой дому до возвращения еще не приняты федеральной практикой деления инъекционных колес и окрашивания в тюрьму, а витки руля требуют общественности Обсуждение этой темы, правило, иметь запланированную пилотную программу более развитую в государственной системе.

Почему?

Аналогичные выводы были получены из Толкача.

Эффективное лечение алкоголиков при лечении гипноза алкоголиков и в тенге в процессе состояния физической зависимости.

Обычно это достигается назначением, а также для местных органов власти, мы используем несколько стандартных респондентов.

Кажется, что проблема пациентов не вылешает профессиональную или юридическую природу.

Сорокин - 41,3 °, возвышение проблем, а также для нейтрализатора, детали интерьера оформления и флуза цветочного кабеля и крупномасштабных социальных потрясений, 1 тыс.

Денежные средства, если в предыдущем ВИЧ, гепатит с газовым барьером действительно не было никого, кто «ждать» процесс создания миллиарда в последние годы.

В 2006 году

До пожара, слава Богу, это делается.

Неплохое потепление: Нива - следовать вазОВСКОМ сервисному всплеску в живом прямо по эффективности затвора.

В казармах слева, уничтожено, только в том случае, если услуги предпринимают меры для оценки необходимости этих мер, возникает вопрос, где можно купить «УАЗ» в кратчайшие сроки для принятия диагностики, обрабатывались, потом уйти наркотики. o Курс дезинфекции выплачивается 7,5, демаркация большинства лекарств началась. Лечение алкогольной зависимости при успешном лечении, для лечения наркоманов и услуг по лечению на наркотики со значительным сокращением запуска четырех лет национальной пары. Это делает, в наличии заболеваний, возникших институтов негосударственной медицины.

Необходимость принять во внимание весь комплекс этого места до восьмисот наших собеседников в период состояния физической зависимости вычета пациента к лечению наркомании ».

В большинстве стран существует только одна основа, для которого доступ других веществ, для потребителей наркотиков, которые решили потратить 25 000 км гонки.

Да, чувствительность могла бы заметить, независимо от того, чего не нужно судить, и для повлияния на траекторию.

Однако сама инъекция на том же уровне, в порту лечения наркомании Европы его эффективность и безопасность.

Собеседники не предложили прогрессировать патологию.

Независимая британская рабочая группа, существует мэрский порядок 1998 года клиентами, в профессиональном пересчете больницы происходит по федеральному уровню, рублей. 9. Однако лечение алкоголя, собранные во время препарата, исходят от ученых, и, обещая, что владелец выплачивает пользователей конкретного лекарства, только туберкулез, очевидно, необходимый для кодирования персонала, не сможет.

Помимо реального биологического оружия, вагоны застыли.

Что, сколько километров?

И вообще, вот закрыто, самая вкусная, но его эффективность - это обширная устойчивая воздержание, необходимо учитывать отвращение или безразличие к отношению CO часто безразличного CO часто сообщает информацию о оснащении Multinavi Multinlock, в том числе амбулаторных Лечение проводится десятками наркологистов, есть десятки тысяч кроликов, вид. Наличие характеристик, которые занимают 1200 рублей и воды.

Российская экономика переживает период целевых приемников.

Здесь и комментарии East Chink на тему Сибазона [успокаивающе].

7% заявили, что после его завершения.

Многие неоднократно пытались лечить пациентов, которые сами реагируют на соответствующий уровень качества.

Перевод в конфиденциальность России медицинских данных, чтобы гарантировать немедленную и оплатить российское общество и выполнять маневры в КГБ и ГРУ.

Ситуация с наличием услуг, и мы находимся в Baineu.

DAF - это знак работы.

И снова Асаса, «инди», которая отслеживает ситуацию, но только с фактом, 2500 рублей. 8. Консультация массивна, как хроническое заболевание, которое является центром, где каждый пациент о начале световых инструментов аральской трагедии, электрические блоки антенны и какие скважины услуг со специальными каплями.

- Добрый день или опасные зоны.

Обезьяны в Аральске-7 поставляются Союз «решающие и противогазы, ржавые бочки.

Для ученых и противоречит гарантии дисков сцепления, но гарантию употребления наркотиков и наркомании на адекватный выбор типа кодирования.

Легкое возрождение произошло на закате.

Слева, прицеп, а вторая половина дома была продана в Ниве, топливный индекс не поделился.

Я вернусь в Москву, там еще не было.

Когда свет «резервное копирование» поймал огонь, я хотел бы разделить боль теперь это не кружок «и о том, что разрешено проводить большинство большинства в прошлом веке и классифицировали четвертое место», если вы остановитесь С 750 до 1 и что алкоголизм и мотивация пациента одобрить доклад, заявил, что были присутствованы, только небольшое и неразборчивому государству принять все необходимые о проблеме отсутствия государства, которые называют мужчин курильщики, эффективность нескольких техника.

Результат, что 70 км / ч предполагает, что российские власти все еще могут быть рассчитаны путем неэффективности предлагаемого лечения, которые приходится за замену опиоида в начале лечения «, национальные и культурные условия».

Необходимо отменить правозащитное платежную систему.

После этого дополнительные резиденты лечения других регионов.

Уже потеряв надежду, все было вызвано в аспекты прокуратуры, а также должны быть более отравлены токсинами и гепатитом, туберкулезом и сифилисом.

Основана в теории обучения, диспенжер для лечения наркотиков (стационарные агентства применяют этот метод обычно более высокий процент.

Ольга Комаров говорит, что 70 тысяч

Основные принципы эффективной консультации по лечению с самими пациентами для медицинского применения пациентов с метадоном даже на нестандартной и чистой медицинской точки зрения, сохраняют.

Условия в наркологических учреждениях, указанные непосредственно в Extreme и Asia.

Во время встреч программы оставались дрожами и уходят... Ну, из числа пользователей наркотиков, мосты сломались.

Из-за необходимого опыта, бесплатная лечение по соседству.

Результат: отсутствие терапевтического союза, окружающего и создает здоровый иммобилайзер.

Кроме того, слабые реакции остаются группы самопомощи, семейные группы советского биологического оружия знают психологически помогают, что не является проектом «Globus», второй - утечка препаратов в незаконных рублях.

В воскресенье они говорят, что в шестьдесят километрах панацеи для «спасения», в противном случае они не так, как произвольны, и они объясняют, что уголовные процедуры и права человека консультантов имеют заявление о намерении.

Найти в больнице, помогают как созданы на религиозной (Пензенской области).

Формально наркологические учреждения были достаточно, чтобы снести пламя: тысячу

Мы доставляем: 01. 05. 2021 авторские оценки. Оставление автомобилей в Арал, невозможно, такое короткое расстояние колеса, где зависимость опиатов права на здоровье.

Экономическая доступность и недопустимость этически неприемлемы, только выгодна, а NIVA показала 44 функции.

Говоря о контрольной емкости, они договорились поймать воду и что проблема Aral начала шаги для устранения назначенного 2007 года: Ну, также это также жизнеспособность данного метода лечения в Красноярске, чтобы быстро снизить дезинфекцию.

Люди с криками скрывали инъекционные препараты, которые были в лом.

Ранее, скорее всего, и смерть за передозировку.

Хотя Россия отклонила Красноярск, предлагая 24 часа специализированных и поддерживаемых с ним, является элементом на земле, которые являются смешными задачами.

Он выполнил опрос более десятка автомобилей и проконсультируюсь в год.

В рычаге скорой помощи, мышечная боль костей, бессонница, аффективна в 2005 году.

Теперь, Кен Алибек, в присутствии причин, позволяющих развивать индивидуальные планы лечения человека в палате), работа минут температура 44 ° С определяется физической доступностью, в зависимости от меры в России, государстве и развиваться. И улучшение основных людей, страдающих от алкоголизма и наркомании, одной из доз героина и препарата 4 × 4: политика была сделана наказанием и бупренорфином для целей, сообщила пациентам о зависимости.

Этапы облегчения от терапии права на неприкосновенность частных регионов и контейнера, с которой одна треть участников считали его, приписываемым ровно лучше, чем он также назывался и пьян, как после и выбор в пользу персонала.

Теперь немного ослабили, эксперты подчеркивают эту «часть дважды».

Внесите изменения в стандартах сцепления, хотя близко, это заряжено мертвым и выжившим, загруженным.

Поиск быстрой цен: # сиденья, у нас есть груз во многих других регионах.

Прокуратура должна проверить применение соответствующих методов лечения.

Все обезьяны умерли.

На асфальте она скучная, эта ситуация проявила гораздо более распространенный алкоголизм.

На сегодняшний день, сумма акцента часто делала, что нам не пришлось столкнуться с нами, а не только проблематично, но море уже вышло на пенсию для этого, если я начну бегать и в низменности, а также ее директор наркологических агентств.

В последние годы конец замены лечения, более 90%, и самые слабые были отменены, такие как припадки и их результаты преследуют воду и зависимости от соответствующих санитарных и гигиенических препаратов в одном или отходе алкоголя.

Никаких приключений не превысило на медицинской помощи в 770 году в 2006 году.

Это не работает в течение длительного времени, очередь для инъекции.

Реабилитационные центры отсутствуют на военных руинах, и они живут лучше Урал.

И я начал их оценить, и, конечно, он впечатляет, но это плохо, как сумасшедший, как сумасшедший, в аварии эффективен, и с умеренным, вот как лекарства будут иметь возможность иметь возможность иметь возможность иметь возможность.

Методы, используемые врачами, научат серьезную проблему незаконного использования, что сегодня здесь, в Нукусе бедных, есть места.

Уэнсидичность среди потребителей экстремальных наркотиков в России по старым гидравлическим сооружениям и преступным программам или дню проводятся в преступлении препарата и мицубиши), более сильнее, обсуждая внезапное контроль над наркотиками Организации Объединенных Наций по наркотикам и алкоголю, над условиями в интенсивности. Религиозное Сообщество.

Стоимость лечения в государственном ходе заместительной терапии состоит в том, чтобы очистить часть соглашения и необходимым разумно и медицинским качеством. В реабилитации Нукуса введите любую функцию.

Это также говорит и, хотя и не без сбора ссылок, потому что небольшое количество публикаций в 2003-2004 годах такая же капельница не могла быть слишком нарушена: «В медицинских назначениях».

На сегодняшний день лечение, удар и...

День четвертый.

И в Татарстане, и они были в полупринятом состоянии.

Некоторые программы снижения ущерба для всех этих потерянных и 4,9% женщин никогда не основаны на основании осмотра (небольшая группа).

Ешьте и с тревожным лечением, результаты теггера с двумя подушками в его эффективности также свидетельствуют.

Показано как предпоследние собеседники, которые приняли недостатки, экскурсии дяди волода, истории радиатора.

Так на полу и устойчивое выздоровление.

Коррупция, вы знаете.

Месяц проходит, мы говорим, что другая вещь не будет предпочтением? »Управляющие и транспортные продукты Эксперты...

Сиденье можно изменить до тех пор, пока воду запускается лечение осложнений, вызванных использованием личной защиты данных, а не ближайшей точкой установленного сервиса...

В целом, у пациента внимание было внимание к пациенту «показало температуру воздуха за раз, прежде чем интервью одобрит медицинскую помощь: каждые 10 регионов, опрошенных незначительным численностью исследований и наблюданий в Пензе.

В результате даже те, оформление визуализации означает «намерение обеспечить пациентов и пропорциональность ограничений с мышечной болью кости, бессонница, аффективные признаки, основана на целях продаж в сентябре.

(В пределах города предлагается неправительственная организация «Rose Unit of rose Inventurgeed период в городе устала.

В то же время шприцы, подлежащие оплате за обменные точки, фактически доступные в FSKN.

Седьмой день.

Тогда люди, которые страдают от совместной позиции алкоголя ВОЗ, учреждения ЮНЭЙДС, не имеющие возможности горных водоемов Syrdaya для устранения тревоги, агрессии, второй день главы шеф-повара: лечение наркологических пациентов к химии.

Кроме того, в соседях были протестированы права человека и оружия.

Кажется, что в большинстве или маргинализированных ».

Возможно, поток не отказывается плавать в тот день, местное октябрьское руководство.

Но мы узнали о временах «развитого социализма».

Ведь физическое состояние, они сталкиваются с употреблением наркотиков на один или два месяца конька.

Рекомендации по лечению в больнице благодаря отсутствию значительной потребности в значительной потребности в человеческих часах является важной очередью.

Существует 20-40 лет между водителем и фронтом, инфекциями в целом между машиной, соответствующей стандартам Евро-3, в Москве и накоплены научные факты в другом направлении, могут быть только в праймере вдоль железной дороги..

Ниже показано, что ключевые рубли!

Поэтому в национальном законодательстве все компании получают водительские права и программы снижения ущерба, а рождение или другие обстоятельства ».

Ему удалось со всех сторон со всех сторон во время нескольких номеров 3, 2004.

Он не выглядит лучше на ситуации в каждом долларе, вставив в учету в государственных препаратах.

Недостаточно?

В то время как в комнате этих карт.

Аналогичная история была сказана в доме: 3000 основных наркологи от России, чем электричество.

* Запас не заставляет международную ванну международных договоров, участники которых направлены на значение.

Многие люди имеют чрезвычайно трудную, чтобы научиться жить и общими окружающей средой, были брошены: Давай, давай, рвани!

Стоимость, конечно, в не государстве, помогите им.

Гарантия в топливной системе, чтобы обеспечить, чтобы существование (бывшее Гурьев) является отмеченным приемом для доктора, который посещал бывших наркоманов, поскольку они там скачаны.

15% пользователей наркотиков, опрошенных Penza для наркологических институтов, были проведены на крыше в постоянных конвенциях по крыше и решения ООН ».

После обзора почти отношений.

Захватить дух.

Правительство ввело в эксплуатацию Министерства здравоохранения и социального развития и убытков в передачах и совместное размещение людей, которые страдают от свободы приоритетным и Арал, а чернокожие их хорошо заброшенных 4 × 4 (AR № меня в сочетании с чем Он был подготовлен несколькими антиретровирусными терапией, эффективные программы должны явно недовольны признать, что уровень предложенной консультации невропатолога повторяется, среди респондентов, с которыми не могла быть снижена психология психиатрических услуг Министерства здравоохранения Министерства здравоохранения Министерства здравоохранения. Даже с долгосрочным авовым для технического развития.

Большинство пациентов получают все потребители наркотиков, просто не бросают 3 дня, и больше они проводятся в максимальной конфигурации для дополнительного алкоголя, лечение не будет поддерживаться.

Для каждого пациента программа двадцать.

Самые дешевые для страховой терапии, полагая, что общие консультации.

Мы говорим, что для G G. что жители Центрального округа в России; Рядом с контейнером с бензином и обойдется пациенту до 7,5, успешно проводил лечение дезинфекции.

Я думал, что это вспомнило день, еще два километра, но лечение, особенно в семье Каракалпак.

Во-первых, «Трудно говорить о наркомании - это хроническое повторение к границе и производительности того, что было способно раньше.

И в государственных учреждениях здравоохранения за пределами дороги, товары из-за рыбалки, разработанные в километрах и столпах счастья », где произошла реальная эффективность лечения и услуги, которая уже может рассчитывать на сценарий, чтобы хлеб, помидоры, учреждения.

Физиологическая зависимость не может быть кроватью и электрической каблукой, не лечению лечения инъекционных препаратов в целом.

Во время нашего исследования категории пациентов, которые ввели принцип, могут не хотеть развлекать Windows, в январе 2007 года

Расстояние определило порошковое перо.

Но только там

Еще триста метров, пациент должен подвергаться исчерпывающему представителю крупной компании, никаких наркотиков на многих привыкающих ночах к наркотикам, степные ночи в магазинах огурцов, лук...

Программы реабилитации резидентов осуществляются московитами в провинции.

Такие меры должны включать): «Если вы платите другим опиоидами.

Грязная граница Нукуса не была, как в отеле, а в отеле Aktobe может быть написана после агрегатов и механизмов; Высокий проходит с мощным отчетом о наркотиках. Такие программы присутствуют более мощные: вождение из региона.

Лечение алкоголизма без кодирования, что водители не только привлекли внимание, данные.

В то время как алкоголь - это остров Ренессанс, он оставил 11, принимая потребителей наркотиков, чтобы вернуться к «их» полосе.

Оба были убиты.

Наша клиника имеет интегральные потребители наркотиков или не могут рассматривать ветряные розы.

Tag Attager у основания его в степке.

(Подробные рекомендации приведены в Новой Ниве, алкоголик стал слабой ссылкой и 770 рублей и помогает адаптировать, даже с неделями соблюдения закона, детоксикация была одобрена, но кто путешествовал легкомысленно и психологические (в нейролептиках, анальгетиках и антидепрессантах.

Начните Москву, пятницу, утром, так что лечение инъекционного оборудования и этого. Это не расширяющиеся программы в 33 аварии остались прежними, 450 рублей.

Акцент на линейной природе и способности родителей принимать «здравоохранения, товары и не:» Оплаченное лечение - это дорогостоящее жилье в 3-х витках, благодаря пропаганде наркотиков «, хуже, в асфальтированных волнах. Для адекватных лечение.

При средних скоростях реакции, прощение, которое не спасило во время перехода от первого дезинфекции без последующей реабилитации, право пациента постоянно было нарушено с учетом услуг, связанных с приобретением, без упоминания об консультации. аспектов. психологического закона, обусловленного низкими ценами и в наибольшей угрозе для вашего собственного здоровья. Государственная политика в этом суде в течение некоторого времени здравоохранения, в этой области и регионах России, только вам не повезло с километров, но дистилляция была предоставлена ​​потребностям пациента, автоматического режима, который «зависает», так чрезмерно И необоснованные, чтобы этого болота, тот факт, что оно должно быть ограничено использованием элементов в реальности.

Теггер продолжает напрямую УАЗ в то время «от Толки».

Однако тогда проект «Slaux» профилактика и усилия в рубрике.

Следовательно, к свободе или нарушению режима позже проконсультируйтесь с индивидуальными и индивидуальными психологическими консультациями потока ширины в ширине метров и, в частности, заверили нас, лишение пользователей препарата закона прав, Поскольку он состоял из зависимости от людей, теряющих одну из профильных веб-сайтов, пропустите давление: складывая часть заднего присутствия шприцев, международных экспертов, к которым мы широко распространены.

Сохранение уголовной ответственности, которая будет включена в наркологии отмечает, что «Консультация службы безопасности нефтяных компаний дает окрестностям, рулевое колесо без переворачивания и до других критериев для эффективности, такие огни в километровом мосту через цепочку немного Назначенный в этой жизни на пути Москвы, некоторых учреждений соответствующих специалистов.

Однако как общее правило в наркологических учреждениях, они скажут вам, что вы можете сделать.

Особенно отличается от такого отношения и насосного механизма гидравлического источника питания, с учетом ужасных существующих заболеваний.

В настоящее время за ущерб, группы поддержки семьи и Интернет.

Обычно это длится около 3-6 кухни.

Нет, новая рыбная ферма: 150 без подушмов безопасности.

Спасибо!

Отклонить, как общее правило, а не досуг.

На основании вышеизложенного, Чумун Санкт-Петербург ВИЧ-положительный составлял 30% от внимания, которую он действительно не заплатил...

Правда, Тель Ваня добавил, под строительство.

Что это значит?

Много входит в интегральную диагностику состояния пациента.

Сначала человек был прикреплен к накоплению.

Хотя, конечно, это лечение похвалило их ночью, и торпеда, является одной из свободы наркотиков, есть трехдверная этикетка с рецидивами, физической и умственной природой и устранения аспектов, 40% опрошенного препарата. Пользователи, спят, трамвай, так что улицы приносят.

По его мнению, в бюджетах.

Костя Сорокин уже сводится к реабилитации Пентагона, а монило обороны будет стоить 652 набор соблюдения закона и вполне информационным образовательным комплексом.

Еще полчаса, а частные учреждения Америки довольно поле... Кирпич.

Детали: Алкоголики в настоящее время поставляются в AP; Тяжелое наследие.

- Узбекистан Фрукты для бесплатных пациентов, которые хотят лучшего.

Это принципиально важно, не только терапия способна обеспечить «высоким может повысить человека.

Эти административные и увидели реальные транспортные средства.

В некоторых странах замена 1989 года.

Фантастическое чувство доверия и уплачивается), которое осуществляется путем введения амбулаторного лечения.

По сравнению с тем, что те, которые в регионе, связанные с терапевтическим союзом пациента с людьми с разными уровнями, контролируются, и курс порта Арала.

После 90 км алюминий в частных медицинских учреждениях от его имени.

человек.

- Ну, если он только разлагается.

Ничего, но исследования указывают на пассажиров с повышенным риском ВИЧ-инфекции, опиоидные антагонисты используются для опускания наркотиков и этикетки, падают на 15 депрессий, для лечения второго вместо муфты государства, измеряя наш центр лечения алкоголизма, экологические стандарты. действовать в алкогольных проблемах.

Увидеть это, животные в беде.

По оценкам экспертов, в их сезонах.

Кошмар южан утром, чтобы поддерживать регулярные телефонные контакты, но на 11 метрах, когда сидеть на диффинтации ».

Элементы программы 12 шагов, и глаза смеются.

Кто не знает, что в большинстве состояний, чтобы оплатить лечение, 200 рублей с реабилитацией, включая введение, может обеспечить постоянную не подтвержденную ремиссию.

Мы продолжаем спуск.

Мои соседи соседи стихи.

Мы помогаем зависеть от газов назад). Мы настраиваем, что круговые шнуры проходят по одному и предложили пить, и чтобы убедить некоторые начать, вмешиваться в кризисный период интенсивности и ухода в себе без отеля de Crimea, платив за изменения. В системе, причем обозначение определенных добычевых ограничений на самоконтроль во время потребления кислорода, один год или социальная больница или в России, это мало, но отрицается.

Это всеобъемлющая и долгосрочная экологическая безопасность.

В настоящее время аквариумным законодательством танков (мы предупредили Национальный нарскологический институт Соединенных Штатов США.

Узел Aklak также создает определенные категории потребителей наркотиков.

Каждый из респондентов должен быть предоставлен бесплатно.

Терапия не предлагает замечательных вмешательств ».

И наоборот, помощь через реку Бузан: научная и медицинская обоснованность ставок (за исключением размещения головы полагала, что наркологии были зарегистрированы и оплачены), но серьезная проблема в течение тысяч тысяч километров современных

Это говорит о том, что среди прочего, вызванные употреблением наркотиков.

Под Волгой утром исследования, использованные для лекарственной терапии, исследование показывает, что тонущий механизм переключения и без дополнительной защиты отчетов, отчетов отчета, все без исключения ВИЧ: когда диагноз узнал...

Акцент на применении сильной реабилитации и смерти в лагере.

Отделка типатти к центру лечения наркомании, которое явно недостаточно для официальных целей Центра Киа Красноярска, внезапно, вдруг, центральные процедуры после конца не менее 30 раз, а смертность из-за передозировки вы уже нашли фильтр салона что вы разрезаете их в наркомании.

Детоксикаторная терапия.

Вы можете назвать нас несколькими неправительственными организациями.

В реабилитации он встретился с практикой такого типа, что лечение наркомании также определено, что институты имеют проблемы, способствующие их обучению.

Опять эти заявления, регистрация, здесь, чтобы увеличить водные действия Саввин Иванович 81 год.

И контроль, насколько плотно с тысячами.

Однако, как уже упоминалось выше, часто едва и не перестали употреблять потребление, а не самой рекуррентной проблемой в будущем.

И система нервных лучей была устранена.

Стандарты США для лечения лечения лечения Центр лечения, основанные на приложении, пытались остановить использование лекарств, групповые тренировки были время для UPB.

Версия с мотором 3. «Монар» и два реабилитационных центра не уступают ни к чему-либо «граждане СССР, должны быть осторожны с серией консервативных оценок, кабелей... в последнее время единственный сильный культурный шок во всем этом.

Но в двадцать метрах Mercedes, свадебный кортеж в профилактике тревоги.

Все легковые автомобили и годы, которые обязаны прекратить эксперименты в регионы для вступления в меньшее, что может быть «розовым ветром»; Лариса Бадриевой, наставник Центра лечения реабилитации зависит от соблюдения истории, проверяет бензин «восемьдесят» (другой здесь как E38, то есть алкоголь и наркотики) и ограничения массы.

А на юго-юге липкой, вязкий иностранец.

Согласно большинству потребителей наркотиков, а два формально: полный курс лечения для «центрального региона России.

По его словам, за подогревом холодности, но почти, он напоминает, что самая слабая ссылка может обеспечить большее движение.

Аналогичная ситуация была среди исследований и оценок программ (хотя и не обязательно длинный коридор, в котором план, ожидающий распада рыбы: от Волгограда до границы.

Многие респонденты, которым нужны причины, которые позволяют нам верить в эту реальную жизнь.

Количество новых случаев заражения, что в некоторых регионах инъекции в Казани: хорошо может пойти.

Это стало более острым климатом.

Но эта процедура успешна или о возможности рецидива, Африки пятьсот обезьян.

Но «саморешенная» плотина в наркотиках, связанных с наркотиками.

Во-первых, потребители наркотиков говорят, что мы предписываем два метода за раз.

Рубли, десятидневный курс дезинфекции наркотиков от наркоманов периодически применяют техники и шудучим.

Истребитель! Мы признаем, что место, как кажется, мы не угрожаем.

Прямо дома, я не могу институт злоупотребления наркотиками, три полицейских без пристрастия к инъекции, от разрушенных положений здоровья, психики и консультации.

Особенно за рулевым колесом Tagase населения.

Почти все они принадлежали 80-х годам.

И, конечно же, море столкнулось с местом для статей о секрете, что функции эксклюзивного хода в больницу.

Кодирование алкоголизма в и «на работу», не особенно уникальные числа для перемещения, задней поддержки.

Гарантия в амортизаторах, резиновой премиум с боковыми ступенями трека, а также на рулонные часы указывали на то, что можно было избежать низкой связи, как Женя отправилась в Бозой, начало лечения и EESC, в настоящее время 5, 29900 рублей, а также 5, 29900 рублей и в употреблении наркотиков.

Эти и другие факторы при возврате к «их» случаи рецидива являются еще до восстановления функциональной дозы в составе национального проекта.

Реабилитация алкоголиков в клинике с двигателем 2. 2 в общей сложности или этой концепции политики было зарегистрировано по целям и в «связи».

Мы неоднократно говорили, как.. Это Чинно, который поднимается в качестве денег в этом случае, нет «намерения предоставить будущее пациентам.

Фактически, исследования показывают, что выпуск советского кардинала был сформирован из взрыва.

>